Überall wo man seinen Löwen ausführt trifft man sie an, ärgerlich genug dass man teilweise große Mühen hat Schlaglöchern auszuweichen, aber wenn vor einem jemand durch ein Schlagloch donnert und ein Steinchen hochfliegen lässt so dass dann auch noch die Scheibe wegen dem Steinschlag reisst und man dann trotz Versicherung noch eine Selbsbeteiligung zahlen muss ist das zum ausrasten! Und sehr ärgerlich!
Vielleicht habt auch ihr in diesem Bereich Erfahrungen gesammelt!
Freue mich auf Posts!

ich war am Wochenende mal oben in der Reichshauptstadt, da gibts keine 2 Meter Weg (nein, Straße kann man das nciht nennen) ohne Loch. die können wenigstens die Asphaltreste noch einsammlen, dann ist es wenigstens gleichmäßiger Dreck zum fahren...

ich musste im Herbst meine Frontscheibe tauschen lassen, die hatte 2 Steinschläge im Abstand von 4mm. Das konnte nicht mehr geklebt werden, aber bei Carglass zahlt man als DEVK Versicherter nur die halbe SB. ich denke mal, andere Versicherer werden da auch ihre Partner haben. Ich hab mir die Scheibe aber auf der Autobahn von einem LKW zerdonnern lassen, in der STadt ist es vermutlich weniger gefährlich, da fliegen die Steinchen vermutlich etwas langsamer...

Da ist doch glatt derjenige im Vorteil, der s..teure Scheiben drin hat.

Ich gehöre zu denen, die man "Vielfahrer" nennt und bin beruflich auch im Ausland unterwegs - auch dort, wo man noch Straßenverhältnisse hat, daß man auf schnurgeraden Landstrasse bei 80 km/h ins Schleudern geraten kann oder sich auch mal eine Felge samt Traggelenk in einem Schlagloch ruiniert.

Eine Scheibe hält bei mir selten über zwei Jahre. Und wenn, wird sie sowieso nach zwei Jahren, also zwischen 150 und 180 Tkm ausgetauscht. Ich tue mir keine Nachtfahrten im Regen mit den vielen kleinen Einschlägen und Kratzern auf der Scheibe an.

Ist die Scheibe teuer genug, kann man mit dem Karosseriebauer (bei Carglass oder vergleichbaren Wettbewerbern war ich noch nie) den Deal machen, daß er den Kostenanteil der Selbstbeteiligung übernimmt. Bis jetzt hat noch keiner draufgelegt. Hin und wieder habe ich zusätzlich noch Scheinwerfer- und Blinkergläser mit in die Reparatur reingepackt.

Wer denn die Selbstbeteiligung zahlen muß, kann jedoch diese Kosten bei der ESt-Erklärung geltend machen, wenn das Fahrzeug berufl. bzw. für den Weg zur Arbeit genutzt wird. Die Km-Pauschale deckt nämlich nur die Betriebskosten, ausschließlich "besonderer Aufwendungen", ab. Eine "besondere Aufwendung" ist z.B. der finanzielle Aufwand zur Wiederherstellung eines Fahrzeuges nach einem selbstverschuldeten Unfall, der von der Versicherung nicht übernommen wurde. Die Differenzen aus tatsächlicher Reparaturhöhe und geringerer Versicherungsleistung lassen sich also auch bei einem TK-Schaden beim Finanzamt geltend machen. Es darf halt nur kein normaler Verschleiß als Schadensursache sein.

Was ist normaler Verschleiß? Wenn meine Vorderreifen 40.000 km gelaufen sind, kriege ich vom Finanzamt keine steuerliche Anerkennung für ein Paar neue.

Aber - wenn diese Reifen dadurch zerstört werden, weil ich ein blinder Idiot bin und in einer Kurve geradeaus fahre und auf den Bordstein klatsche, kann ich deren Kosten unter dem Stichwort "selbstverschuldeter Unfall" geltend machen. Man sollte dann halt nicht gerade alle vier Reifen auf der Rechnung stehen haben.

Gruß - Spargel