Hallo Leute,

Mein RCZ (156 PS, BJ 2010) "scheppert" ganz neuerdings wenn der Motor noch kalt ist.
Genauer gesagt ist ein recht lautes Vibrationsgeräusch bei zirka 2000 - 2500 Touren aus dem Motorbereich zu hören. Sobald der Motor warm ist, tritt das Geräusch nicht mehr auf.
Hat jemand von Euch eine Idee was das sein könnte bzw. Welches Teil ich da wieder fester anschrauben müßte? Für mich kommt dieses ungute Geräusch von der rechten Seite.

Schöne Grüße,
Philipp

Das könnte der Kettenspanner der Steuerkette sein. Da Dein 156ger Baujahr 2010 ist, fällt er wohl unter das altbekannte Problem. Um einen Motorschaden zu vermeiden, solltest Du umgehend eine Peugeot-Werkstatt aufsuchen. Hier im Forum gibt es seitenlange Beiträge zum THP 150 / 156 und den Problemen mit der gelängten Steuerkette.

Hallo mrphoenix,

breisgau hat recht. Hier muss der Kettenspanner und eventuell falls dadurch verschlissen die Steuerkette erneuert werden. Das ist/war ein bekanntes Problem bei PSA. Falls Du zu lange wartest kann es wie bereits beschrieben zum Motorschaden führen. Sie werden ihn allerding über Nacht dort behalten müssen, da er vollkommen auskühlen muss.
Eine Frage noch. Wenn Du auskuppelst, hoerst Du das Geräusch dann immer noch?

Viele Grüße,
GSTA1105

Hatte ich auch. Längung der Steuerkette - bekannter Fehler bei den THPs. Da mein Motor zudem noch mächtig Öl verbrannt hat kam bei 20TKm ein komplett neuer Motor rein. Nun schnurt er wieder. Alles auf Garantie.

Hallo!

Ja, war der verd*** Kettenspanner. Ist eh erst das zweite mal bei 50.000km gewesen :-(
Ich dachte immer man verbaut eine Steuerkette um höhere Wartungsintervalle zu schaffen !?!

Ihr schreibt, das Problem tritt nur beim 156PS BJ 2010 auf? Das heißt man müßte eigentlich den Kettenspanner neuerer Modelle "nachrüsten" können?

Schöne Grüße,
Philipp

Hallo zusammen,

bei meinem THP156 (BJ 2012) wurde diese Woche auch der Kettenspanner getauscht. Das Rasseln und Klopfen bei Kaltstarts hatte ich erst nur sehr sporadisch, ist aber seit April immer massiver geworden, wie man hier hören kann:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/...xport.0008.wmv
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...xport.0007.wmv

Zuerst war ich beim meinem Händler, aber der meinte er könnte da keine Problem feststellen . Als ich dann beim Beschleunigen am Berg mehrmals ein Ruckeln und Rasseln hatte, hatte ich die Faxen dicke und bin in eine andere Werkstatt, wo man das Problem auf den defekten Kettenspanner zurückführen konnte. Durch den Austausch ist zwar das Rasseln beim Kaltstart und das Ruckeln am Berg vorerst verschwunden, aber das Klopfen habe ich immer noch und die Werkstatt meinte, da könnte man auch nichts gegen machen (scheint also das Problem mit dem Wastegategestänge zu sein, das in einem anderen Thread bereits erwähnt wurde).

Ich habe nur noch bis Ende Juli Garantie und traue der Sache irgendwie nicht. Bin am überlegen ob ich mir (sofern noch möglich) eine Garantieverlängerung zulegen soll, das Auto verkaufe, oder einfach noch mal richtig durchchecken lassen soll, weil ich mir nicht sicher bin, ob der Motor von der Geschichte nicht doch irgendwelche Schäden davongetragen hat. Hat jemand ne Ahnung wo man letzteres machen kann und wieviel sowas kostet?

Ist echt ein Jammer mit diesen Motoren
Marc