Hallo,

Motor: THP200
folgendes Phonemen:
-Starkes Ruckeln beim beschleunigen nach Kaltstart (ca 13 grad). - Neustart behebt den Fehler.
-Sporadisch, wenn ich nach dem Start nicht gleich losfahre, kommt folgender Fehler: "P0087 Kraftstoff-Verteilerleiste Systemdruck zu gering" Fahrzeug geht in den Notlauf.

-Keine Probleme bei warmen Motor.
-Zuvor wurde der Temperaturfühler getauscht. (Fehler an diesem ausgeschlossen)
-Komme grad vom Freundlichen: Es kann keine genaue Diagnose gestellt werden.
Mögliche Ursachen lt. Serviceleiter:
-Raildrucksensor
-Hochdruckpumpe
-Kraftstoffventil

Mein Verständnis: Hochdruckpumpe würde ich ausschließen, da es sich hier um ein Mechanisches Bauteil handelt und das Problem nach dem Neustart verschwindet.

Habt ihr konstruktive Ideen?

Lieben Dank

hast du auch einen unruhigen Leerlauf gleich nach dem Motorstart?

Ruhig im Leerlauf, jedoch Ruckelig unter Last, bis zum neustart oder ca 1KM Fahrstrecke.

Wie viel Kilometer hat der Motor? Bei diesen Motoren ist der Zündkerzenverschleiss extrem hoch im vergleich zu anderern motoren. Ruckeln unter Last in tiefen Drehzahlen wäre ein indiz dafür Kosten tuts nicht viel, 30 Euro für 4 Stück von Bosch.

weiß jemand von euch woher der unruhige Leerlauf kommt im kalten Zustand? Ich starte den Motor, Drezahl geht hoch vom Starten und bleibt dann bei ca. 1200u/min stehen wo sie dann sehr schwankt und auch vom Sound her klingts sehr unregelmäßig. Wenn ich dann losfahre nimmt er im ersten Moment nicht sofort Gas an und bleibt dann immer höher im Standgas wenn ich die Kupplung trete. Nach ein paar hundert Metern ist wieder alles normal...

Danke für den Rat,
Das werde ich sicher demnächst mal tun, jedoch würde es in diesem Fall im Fehlerspeicher auf eine Fehlzündung hinweisen. Hier geht der Hinweis explizit auf zu geringen Druck in der Kraftstoff Verteilerleiste.