Hallo Leute,
brauch dringend eure Hilfe. Habe ein Peugeot 407, 135 HDI, 170tkm, BJ 2005.....habe ein Problem und keiner kennt die Lösung.
Also bei ich wenig Gas gebe, dann merkt man einen Leistungsloch bei 2000 bis 2500 umdrehungen. Aber mit Vollgas zieht er komplett durch,ohne Leistungsbruch. Habe schon einiges getauscht. Luftfilter, Dieselfilter, Öl. Aber keine Änderung. Zufälligerweise habe ich heute im Net gelesen, dass es auch mal der Druckregler bzw. Magnetventil seien könnte. Hab im Motorraum gesucht und bin auf etwas gestoßen bzw. das Magnetventil vorne links ( SIEHE BILDER ), man kommt grad noch hin. Hab mal die Schläuche getastet die in das Ventil eingehen, 2 sind es, aber dann hatte ich ein gefühl, dass in der mitte des Ventils nichts angeschlossen ist. Hab mal den Motor gestartet und den Finger dran gehalten, es zieht luft, komisch. Hab einen Schlauch genommen und es angeschlossen bzw. zugemacht. Siehe dann, der Turbo Pfeift sehr schön, das Auto zieht ab wie eine Rakete ohne Leistungsloch. Doch nach 10 meter leuchte die Kontrolllampe des Motors und das Auto wurde schwächer ....Fehler ausgelesen, gelöscht. Auto getestet, läuft ein Paar Meter und dann kam diese Meldung Abgasentgiftungssystem Defekt. Hab dann diesen schlauch am Magnetventil wieder abgemacht, d.h. das er wieder frei offen ist, Motor gestartet und gefahren, wie am Anfang mit Leistungsverlust. Meine Frage, was kann das Problem sein, und muss diese Öffnung an Ventil (die mittlere öffnung ) offen bleiben, oder muss ein schlauch angeschlossen werden, das vielleicht lose gegangen ist. Also nochmals das Ventil liegt am Motoraum vorne links, Motorstirn links

Frage: Wie auf deM Bild vom Druckwandler zu sehen ist, sind es 3 Anschlüße (12v Stecker nicht mitbezogen), in meinem 407er sind nur die ersten 2 von rechts angeschloßen, der 3 bzw. in der Mitte oder für die Entlüftung, da ist nichts angeschlossen, sollte nicht etwas drauf sein ??

Ich bitte um eure Hilfe
Vielen Dank

Hallo achi85,

Ich hab grad mal bei meinem 407er 2.0 HDI geguckt.

Also, wenn ich vorm Auto stehe und von oben gucke,
geht der linke Schlauch unter die Schwarze Motorabdeckung an eine Metalleitung die oben am Motor lang läuft,
der mittlere Schlauch (der wohl bei dir fehlt) geht ca. 1cm Richtung Fahrgastraum, dann ca. 5cm nach rechts (richtung Fahrerseite) und dort wieder auf ein Rohr,
der rechte Schlauch ist ca. 10cm lang, geht auch unter die Motorabdeckung und am Ende ist sowas wie ein kleiner Filter.

Bei dir scheint ja der mittlere Schlauch ab zu sein, der ist aber auch am blödesten zu erreichen, sehen kann man da auch nichts. Aber fühl mal dort rum, ob dort noch so ein kleiner Schlauch rumhängt, bzw. ein offenes Rohrende zu erfühlen ist.

Gruss

tech

Hallo tech,

vielen Dank für deine Antwort. Also wenn ich so verstehe, ist bei deinem 407er am Druckregler ( das mittllere Rohr) ein Schlauch angeschlossen. Muss dann mal morgen tagsüber ein bisschen tasten und fühlen und suchen, ist etwas eng am vorderen Motorraum.

Vielen Dank nochmals
Gruß achi

Unterdruck
Ausgang
Entlüften

Klingt als wären die Schläuche versteckt.
Die Entlüftung ist damit bei öffnen des Ventils die Luft wieder in die Leitung zum Turbo einströmen kann, sonst würde er ja weiter ziehen.

Oben Mitte Unterdruckversorgung, darunter die Leitung zum Turbo und der unterste ist die Entlüftung wo natürlich ein Filter drauf gehört, sonst zieht er ja Staub und Schmutz in die Leitung.

Prüf das mal, denke das hilft dir weiter.

Gruß Night