Hallo Leute.

Hatte neulich folgendes Problem:
Wollte jemanden überholen, hab in den vierten Gang zurückgeschaltet, nach dem Überholvorgang wollte ich wieder in den 5. Gang schalten. Gang ging auch rein, aber als ich die Kupplung kommen ließ, sind die Zahnräder durchgeratzt. Ging gar nichts mehr.

Bei zwei verschiedenen Peugeotwerkstätten hab ich dann angerufen, hab gefragt, was da los sein könnte. Ja, neues Getriebe (kostet so um die 2000 Eur) Reperatur des alten ohne Teile 1000 Eur, Instandsetzung des 5.Gangs 800 Eur.
Etc, blablabla.

Leute, wenn ihr auch dieses Problem habt, laßt Euch keinen erzählen!!! Ihr zahlt nur drauf!

Ein Peugeot-Händler meines Vertrauens verriet mir danach, nachdem ich schon ein neues Getriebe hatte, was gar nicht so einfach ist, vor allem teuer, dass sich beim 406 1.8 16V mit BE3-Getriebe (steht von oben auf der Glocke, recht leicht zu finden) die Kontermuttern der Getriebewellen lösen. Die sind auf der Seite, wo der 5. Gang sitzt. Dann haben die Zahnräder ein bisschen Spiel, aber das reicht, damit der 5. nicht mehr reingeht.

Fazit: Getriebeöl raus, sollte man eh mal machen, linkes Vorderrad ab, vordere Radhausverkleidung ab, dann schaut man direkt auf den seitlichen Getriebedeckel, alle Schrauben vom Deckel lösen und abnehmen. Darunter befinden sich die Beiden Räder vom 5. Gang. Befestigt auf der Welle mit jeweils einer 28er Vielzahnmutter. Muttern runter, neue drauf, sind Sicherungsmuttern, also mit so Plastikringen drin. Ordentlich festziehen. Dann alles wieder zusammenbauen, und mal testen ob der 5. rein geht. Sollte normalerweise aber.

Der ganze Spaß hat mich mit Öl, Arbeitszeit und Trinkgeld 80 Eur gekostet. Und seitdem schon wieder 10000 km gefahren. Einwandfrei!

Also: Laßt Euch nichts erzählen von wegen neues Getriebe.
Es gibt bestimmt sogar Werkstätten, die ein neues Getriebe berechnen, aber eigentlich nichts anderes machen, als das oben beschriebene.

Gruß

Flohbull

Hallo!

Danke fuer die Info int:

Gruesse,
Sunny