Ich hatte in meiner Vorstellung ja erwähnt dass ich euch mit Anleitungen belästigen werde.
Hier meine erste Anleitung. Es geht um den Schlüssel. Meiner brauchte einmal das Komplettprogramm. Ein Taster war defekt, Die Schlüsselmatte war zerrissen und die Batterie war platt.

Wer die Taster austauschen muss, dem sollte klar sein dass das mit feiner Lötarbeit verbunden ist. Man sollte es nur versuchen wenn man schon Erfahrung mit dem Lötkolben hat. Die Lötpads auf der Platine sind relativ klein und die Kontakte an den Tastern sind noch kleiner.
Ich übernehme keine Haftung für entstehende Schäden.

Ich habe die benötigten Teile bei eBay bestellt. Preise sind inkl. Versand (Preise können abweichen)
Für einen Schlüssel benötigen wir:

• Schlüsselgehäuse ab 4,35€ (Gehäuse ist ohne Logo. Ein Gehäuse mit Logo ist ab 6,50€ zu bekommen)
• Taster ab 5,50€ (sind 2 Stück als Set)
• Varta 2016 Batterie ab 1€ (unbedingt eine von Varta nehmen! Gönnt euch den Euro)

Das ist die Ausgangsbasis:



Ich habe den Schlüssel innen wie Außen mal gereinigt. Deshalb sieht der Schlüsselbart so sauber aus.
Als erstes müssen wir den Schlüsselbart entfernen. Dazu drehen wir die Torxschraube auf der Rückseite raus. Dafür brauchen wir einen Torx-Bit Größe 8.



Danach lässt sich der Schlüsselbart einfach rausziehen



Jetzt können wir das Gehäuse öffnen. An der hinteren Kante des Gehäuses (Da wo der Schlüsselring dran kommt) ist eine Öffnung. An der können wir das Gehäuse mit Hilfe eines flachen Schraubendrehers öffnen.

Nun ist das Gehäuse offen.



Jetzt müssen wir die Platine und den Transponder für die Wegfahrsperre dem Gehäuse entnehmen. Die Platine lässt sich einfach raus nehmen. Bei dem Transponder müsst ihr sehr vorsichtig sein. Ist der Transponder kaputt, wird es teuer. Den Transponder am besten mit einem kleinen, flachen Schraubendreher vorsichtig raus hebeln. Danach setzt ihr den Transponder in das neue Gehäuse ein.



Ist das geschafft, habt ihr nun den Schlüssel in seine Bestandteile zerlegt.



Das sind die Neuen Teile:

Ich habe die Variante mit Logo gewählt. deshalb muss ich das Logo noch in die Aussparung am Gehäuse einkleben. Dazu habe ich Sekundenkleber verwendet. Wer das Gehäuse ohne Logo bestellt, erspart sich das Einkleben natürlich.



Ich habe leider ein wenig zu viel Kleber benutzt. Nimmt etwas weniger. Dann sieht es auch sauberer aus.




Danach nehmen wir uns die Platine vor. Zuerst entnehmen wir die Batterie. Das geht gut mit dem kleinen, flachen Schraubendreher.

Danach klemmen wir die Platine in der Löthilfe ein. Ich habe die Klemmen der Löthilfe mit mehreren Lagen Schrumpfschlauch überzogen um die eingeklemmten Werkstücke nicht zu beschädigen. Auch bei dieser Platine ein Vorteil.



Beim Löten selber habe ich keine Bilder gemacht weil es mich beim Löten stark beeinträchtigt hätte. Wer aber dafür eine Anleitung benötigt, sollte das ganze lieber nochmal überdenken und es sein lassen. Man kann die Platine schnell zerstören und auch dann wird es teuer.

Taster entlötet:



Neue Taster aufgelötet:



Danach können wir die neue Varta Batterie einsetzen.

Die Platine wird in das neue Gehäuse Oberteil gesetzt...



...und die zwei Gehäusehälften werden einfach zusammen gedrückt.



Anschließend stecken wir den Schlüsselbart in die vorgesehene Aussparung und drehen die Torxschraube wieder rein.



So sollte es nun ausschauen:




Das Anlernen war bei mir nicht nötig. falls es nötig sein sollte, steckt den Schlüssel in das Zündschloss und schaltet die Zündung ein. Anschließend drückt ihr für einige Sekunden die Verriegelungstaste. Danach Zündung ausschalten und Schlüssel testen. So steht es jedenfalls in meinem Handbuch.

Wenn ihr noch Fragen habt, her damit. Ansonsten viel Spaß beim Basteln.

danke, super Anleitung!
Ich habe bei mir bereits das Gehäuse ersetzen müssen. Dabei habe ich bemerkt, wie wichtig der Transponder ist ... und dass es sich lohnt, dafür den Alt-Plastikmüll zu durchsuchen :-)