Diesen Peugeot müsst ihr euch so vorstellen wie ein Legohaus, aus dem ihr euch den roten unteren Stein holen wollt und dazu das ganze Haus abbauen müsst.

1.Motorabdeckung ab
2.Zahriemenabdeckung ab
3.Wagen auf zwei klöze Fahren, damit ein bisschen höher
4. Vier Außentorx sprich (E) Schrauben vom linke Motorpackerl sprich Motorlagerung herausdrehen.
5. Wagenheber unter die Ölwanne und LEICHT !!!! anheben, damit Spannung aus dem Motorlager entweicht.
6.Vier innentorx entlang der oberen Zahnriemenabdeckung herausdrehen.
7.Arm plus Moterlager entfernen und wegschmeißen --> nur Spaß! Am besten Schrauben reinlegen und weglegen.
8.zwischen oberer und unterer Zahriemenabdeckung zweiter teil des Arms, keine ahnung ob Torx, aber abbauen.
9.untere Zahnriemenabdeckung, zwei Schrauben 10mmSlw
10.Motör auf OT drehen blockieren. Zündkerzen raus oder lockerdrehen
11.Mutter von spannrolle lösen, aber nicht ganz aufdrehen, innensechskannt so drehen, dass der Zeiger raufzeigt ungefähr 60grad.
12. Zahriemen abdrücken, am Besten von der losen Seite anfangen also umgekehrt wie rauflegen.
13. Rollen abbauen, Spannrolle sitzt mit einer Kralle auf einem Steg. Einbauposition merken
14. Umlenrolle Loch merken , wo die schraube reingeht !
15. Wapu aubauen 13mm / 10mm
16.Wapu Fase Schräge dichtfläche im Block säubern falls notwendig.
17. Ring mit silikonöl einstreichen obere schraube ansetzten und mit hand reindrehen,
18. untere schraube ansetzten, reindrehen, dabei wapu drehen
19. Schrauben anziehen Wapu drehen um zu sehen ob sie wohl nicht wo anläuft.

Also ich finde ja eher, dass die aussieht wie ein Schneebesen und nicht wie eine Wassrepumpe : )

20. Rollen drauf Spannrolle kommt mit der krlle auf den Steg, den blockierstift der neuen Spannrolle leicht anheben dann drüber schieben, mutter grauf und LEICHT !!! anziehen
21.Umlenkrolle
22.ZAhriemen auflegen.
23.die Markierungen des Zahnriemens sind auf den Riemenscheiben schon oben.
24.Spannrolle auf max Spannung stellen und die mutter festziehen.
25. Motor einmal durchdrehen
26. Motor blockieren
27.Spannrolle auf normal Stellen
28. Entblockieren
29. Motor zweimal durchdrehen.
30. Motor blockieren Moment der Wahrheit.
a.steht der Spannungsanzeiger noch auf Normal oder >2mm drüber
b.lässt sich der Motor blockieren
c.sind die marken der Riemenscheiben noch ident mit den Strichen auf dem Zahriemen ?

Wenn ja sieht so aus als hättest du alles richtig gemacht .

Die Spannvorschrift hab ich aus dem Hayensbuch für den 1.6l Motor übernommen.