Gelöst......

Für alle, die dieses Problem auch mal bekommen.
Bisher habe ich nie entlüften müssen - diesmal schon.
Entweder habe ich es falsch verstanden - muss nicht entlüftet werden - oder
es gibt eine Ursache, warum es bei mir sein musste.

Wie habe ich entlüftet?
Ich habe das Dach mit offener Nachfüllschraube betätigt - dann viel auch der
Flüssigkeitsstand - ich konnte nachfüllen - der Schaum geht auch weg.
Es schließt und öffnet und der Deckel geht nun weit genug runter....

Frage an die Wissenden
Entlüften :- irgendwo hin muss ja die Luft.... hat die Pumpe ggf. eine
automatische Entlüftung, die bei mir verstopft ist. ???



Hallo,
die Bastelei hat leider doch kein Ende.
Bei meinem 2002er habe ich zwei Hydraulikschläuche erneuert - die beiden an der Verdeckplatte. Da war einer aus der "Fassung" gegangen.
Es sind zwei neue - die aus England....

Jetzt habe ich Probleme.

1.Verdeckdeckel
- geschlossen schließt es an der Verdeckplatte, so dass der Verdeckkasten einrastet.
- geöffnet schließt es an der Verdeckplatte nicht, der Zylinder geht nicht ganz zurück
- Manuell - Notverrieglung kann ich dann das Einrasten vornehmen.

2. Verdeck initialisieren
- Jedes Mal, wenn ich das Dach geschlossen manuell öffne und wieder schließe geht, wenn ich es
öffnen will die Elektrik nicht mehr,
- wenn ich es per Hand wieder in den Kasten lege,dann kann ich es elektrisch schließen und
elektrisch wieder öffnen - aber siehe dann 3.

3. keine Kraft
Die Hydraulik schafft nicht, das Dach zu heben - es stockt oder geht gar nicht ohne Handhilfe.

4. Schaum in der Pumpe
Das Öl in der Pumpe ist schaumig.... legt sich das ?

Ich hatte schon öfters mal einen Zylinder getauscht oder eine Leitung.
Diese Probleme hatte ich nie

Wäre Dankbar für Hinweise zu den 4 Problemen

Danke Bibo

Klingt ja wirklich danach, als ob die aufgeschäumte Flüssigkeit die Fehlerursache sei. Schaum = Luft und Flüssigkeit, und das verhindert natürlich eine Übertragung des erforderlichen Arbeitsdrucks, sollte Schaum auch im Hochdruckteil des Systems sein. Ursache? Vielleicht können verschiedene Öle nicht miteinander kompatibel sein? Oder das System zieht im Bereich der Pumpe Luft?

Bei mir wars eine Undichtigkeit am Zylinder, die Luft gezogen hatte und das Öl dann schäumte.

Danke euch Beiden !!!

Danke Wergan
Klingt ja wirklich danach, als ob die aufgeschäumte Flüssigkeit die Fehlerursache sei. Schaum = Luft und Flüssigkeit, und das verhindert natürlich eine Übertragung des erforderlichen Arbeitsdrucks, sollte Schaum auch im Hochdruckteil des Systems sein. Ursache? Vielleicht können verschiedene Öle nicht miteinander kompatibel sein? Oder das System zieht im Bereich der Pumpe Luft?

Danke cabrio306
Bei mir wars eine Undichtigkeit am Zylinder, die Luft gezogen hatte und das Öl dann schäumte.


Nein, das System (Leitungen, Zylinder und Pumpe) ist dicht.....
Öl sieht gut aus und Dach funktioniert wieder hervorragend.
Warum auch immer, das Entlüften über Dach Öffnen und Schließen (2x) ohne Verschraubung hat geholfen....

Euch auch gute Fahrt - Bibo