Hi ihr,

ich hoffe ihr könnt mir etwas helfen und zwar folgendes:
Mein 306 Bj. 96 (Stufenheck, also der hier: Wikipedia
Nun hat der seit etwa nem halben bis 3/4 Jahr folgendes:
- starkes "Rappeln" bzw. Ruckeln vorne rechts beim bremsen so ab 50 km/h
- seit ca. 3 Monaten kommt dazu das er ab ~120 anfängt allgemein ziemlich zu "rumpeln" und das Lenkrad schlägt

Bremsscheiben hab ich auf Verdacht letzten Herbst schon ausgetauscht weil ich dachte die haben nen Schlag, ebenfalls die Räder mehrmals wuchten lassen, haben aber immer gepasst ;-)
Nachdem immer noch keine Besserung war hab ich letztes Wochenende endlich mal die Bremsscheibe vorne rechts nochmal runter und Radnabe und Bremsschreibe schön abgeschrubbt mit ner Stahlbürste, damit auch ja kein kleiner Rostkrümel oder so schuld is, leider auch ohne Erfolg.
Nun also, um das zu prüfen was ich nicht hoffte, Bremse nochmal ab mal Gas gegeben während ich nen Schraubenzieher vorsichtig an die Radnabe halte und siehe da, es scheint als hätte die vorne rechts nen ganz leichten Schlag (am Rand nichtmal n 4tel mm schätz ich.
Frage 1:
Kann daher das Gerumpel kommen??
Und Frage 2:
Wie umfangreich wäre es die Radnabe auszutauschen??
Hab mich schon bei nem Teilegroßhandel den ich kenn erkundigt, die Radnaben für vorne beide Seiten würden zusammen ~100¤ kosten.
Nur: Was hängt da noch alles dran? Kann ich die selber tauschen??

Ich selbst kenn mich leider nicht allzu sehr aus, mein Dad is der Autospezialist in der Familie, aber der hat sowas bisher auch noch nicht selbst gemacht, drum dacht ich frag ich erstmal hier nach....

Danke schonmal für eure Antworten,

BigD

Moin,

was du meinst ist wohl das Radlager... die Radnabe ist das Teil auf das die Bremsscheibe geschraubt wird, und das kostet über 200¤.

Das Radlager wird jedenfalls mit einer Hydraulikpresse in den Achsschenkel gedrückt, diese hat aber im Prinzip jede gute Werkstatt ;-)

Nein was ich meine ist definitiv die Radnabe, die hat nen Schlag.
Kosten liegen, da ichs über Beziehungen ausm Großhandel bekomm bei etwa 50¤/Seite, also noch bezahlbar.
Allerdings hat mich n Bekannter etwas verunsichert was da noch alles dranhängt wenn man die wechselbn will (Radlager? ka was noch)
Kann mich da mal jemand genauer aufklären?
Wie genau is die Radnabe zu wechseln und was is dabei alles zu tun.....

Servus zusammen!

Radnabe wechseln geht im Prinzip so:
-Auto auf Hebebühne nehmen
-Spurstange lösen (meistens Abzieher erforderlich)
-Antriebswelle lösen (ggf. mit Schlagschrauber)
-Bremszange abbauen und zur Seite hängen
-Bremsscheibe abbauen
-Achsschenkel ausbauen
-Radnabe mit Lager auspressen (am besten Hydraulisch)
-Neues Radlager in Achsschenkel einpressen, ABS-Ring beachten
-Neue Radnabe in Radlager einpressen
-Montage in umgekehrter Reihenfolge

Also nix für Heimarbeit auf'm Wagenheber! ;-)

Gruß CptAGE