Hey,

mir ist heute Plötzlich ohne das ich Irgendwie Aufgesetzt oder hängen geblieben bin der Auspuff Gerissen Zwischen Kat & MSD. Ich denke nicht das der Kat bzw der MSD so durchgerostet sind das ich den rost nicht mit der Felx blank machen kann und dann das ganze Verschweißen kann. Nur brauche ich morgen das Auto & für Montag zur arbeit.

Ich habe mir überlegt das Loch mit nem Alu Tape (extra für den Auspuff) Übergangsweise zu flicken, nur ist direkt am MSD so eine Art Band welches gerissen ist. Ich denke mal das es der Halter für den MSD ist bzw. war
Habt ihr eine Idee wie ich das ganze zum Halten bekomme ? Etwas was Stabileres auf der Arbeit wollte ich mir dann ein Halter aus Stahl bauen.

Danke für eure Hilfe.

Bilder:

Riss:
http://de.share-your-photo.com/84e64543b8

Riss der Halterung (Band)

http://share-your-photo.com/5d85fe819f
http://de.share-your-photo.com/280fe01383


Modell: Peugeot 306
Bj: 1997
Schrägheck
75PS 1,4 Liter
MKB: TU3JP KFX

ein Halter aus Stahl bauen.

Dafür gubt es zB.Spannband.

Zitat von DocHifi

Dafür gubt es zB.Spannband.

ja gut stimmt aber dann kann ich auch eine Rohschelle nehmen (ohne Gummierung) Aber ich denke das diese Dinger auch nicht grade super Stabil sind oder ?

Spannband ist stabiler, hab mir schon öfter was damit gebastelt.

Hallo,
ich hab mir die Fotos angesehen. Kaputt ist ja nur das Rohr am Katalysator, entweder du kriegst es geschweißt oder verbeust einen neuen oder gebrauchten Kat.
Was du aber mit "HALTER" meinst verstehe ich nicht. Der gesamte Auspuff ist nur am Endschalldämpfer mit Gummis aufgehängt. Der gesamte vordere Teil hängt frei. So sehe ich das auch auf deinen Fotos, und genau deswegen ist der Auspuff an der gerissenen Stelle so nach unten abgeknickt.
Mit Tape ist das jedenfalls nicht zu beheben. Und wenn du den Kat tauschst oder schweißt, dann erneuere auch gleich die Krümmerdichtung, die dürfte jetzt auch den Geist aufgegeben haben.

Gruß,
Manu

Hallo ,

das Band ist ein Masseband und soll eine statische Aufladung des Auspuffs verhindern - zumindest beim Cabrio gibt es eins am MSD und eins am ESD .... die gammeln sehr gerne weg ....