Hallo Peugeotfreunde,

hat jemand eine Idee warum ich jeweils nach ca. 1000 gefahrenen Autobahnkilometern ein wenig Öl auffüllen muß? Der BC meldet das ich den Ölstand prüfen soll, der ist dann immer an der unteren Markierung und ich fülle ca. 250ml auf - und dann ist bis zu den nächsten Autobahnkilometern ruhe (übrigens egal wie lange das dauert), soll heißen im Stadtverkehr tratt das Phänomen / Problem noch NIE auf.
Also wenn ich die selbe Distanz im Stadt/Land-Verkehr fahre meldet sich der BC nicht, nur bei langen Autobahnfahrten. Ich fahre ganz normal ohne zu rasen.

Ich fahre das viorgeschriebene 5W-30 Öl , ist das vielleicht zu dünn :?:

Hat jemand eine Idee.

VG skb123456

Ne ne, das 5W-30 gehört ja zu den freigegebenen Ölen.

Wie viel hat dein VTi denn jetzt insgesamt runter? Es kann durchaus sein, dass bei höherer Beanspruchung etwas Öl verbrannt wird. Aber 250ml auf 1000km wären schon etwas viel.
Wie weit füllst du denn dann immer auf? Bis Maximum?

Ich hab bei meinem auf 20tkm zwei mal etwas Öl nachgegeben. Zusammen knapp 500-600ml. Finde das in Ordnung.

bin jetzt bei knapp 55000km, im Jahr also ca. 20Tkm, Bj. ist 12/2009
Ich fülle immer so bis obere Hälfte der Markierung auf.

Es ist halt nur komisch das es immer nach Autobahnfahrten ist. Wenn ich mal zwei - drei Monate nur Stadt und Land habe ist es nicht und da werden es auch über 1000km. Es kann also nach meiner Meinung nicht an den reinen Kilometern sein sondern es muß an der Autobahn liegen.

Fahre im normalen irgendwas zwischen 130 und 150 km/h auf der Autobahn (wenn freigegeben)

so, jetzt war ich mal beim freundlichem:

Die Aussage war das das bei diesem Motoren völlig normal ist, bis ca. 0,5l auf 1000km :roll:
Da liege ich deutlich drunter.
In den ersten Bedienungsanleitungen soll das sogar so drin gestanden haben, in meiner habe ich noch nicht danach gesucht.


Da kann ich nur sagen das Peugeot vielleicht wieder eigene Motoren bauen sollte und keine bei BMW kaufen

VG skb123456

Na ja, ''völlig normal'' ist sicher relativ. Wenn man sich das mal aufs Wartungsintervall von 30tkm wären das bis zu 15l zwischen den Wartungen. Das ist sicherlich nicht normal.

Mein Tipp wäre, den Ölstand immer bis zu einer markanten Stelle (z.B. die Max-Markierung) aufzufüllen und dann regelmäßig schauen und ein Protokoll führen. Sollte sich dann etwas am Ölverbrauch ändern, kann man immer noch aktiv werden.

Hmmmm, skb123456, was passiert bei der Autobahnfahrt: der Motor wird richtig heiß - Oel kann das ab, Wasser würde verdampfen!
Wenn was verdampft .... hast Du zuwenig im System.
Dein Oelmeßsystem sagt aber nur "zu wenig " niemals "zu viel".
Prüf doch mal ob Du ohne Autobahnfahrten "Flüssigkeitszugewinn" hast. Ich sage mit Absicht nicht Oelzugewinn.

Gruß

Und wie soll er das prüfen?

Zitat von 3008Hyb4

Hmmmm, skb123456, was passiert bei der Autobahnfahrt: der Motor wird richtig heiß - Oel kann das ab, Wasser würde verdampfen!
Wenn was verdampft .... hast Du zuwenig im System.
Dein Oelmeßsystem sagt aber nur "zu wenig " niemals "zu viel".
Prüf doch mal ob Du ohne Autobahnfahrten "Flüssigkeitszugewinn" hast. Ich sage mit Absicht nicht Oelzugewinn.

Gruß

nein, ich habe kein "Flüssigkeitszuwachs", - habe ich schon mehrfach kontrolliert. Der Öldeckel und auch der Stab sind immer nur voll Öl nie irgendwelchen Wasser oder Schaum.
Mein "Wasserstand" hat sich auch seit 2 Jahren nicht verändert.