Hallo zusammen,

ich hab folgendes Problem:

Bei mir ist die Meldung "Motorfehler - Fahrzeug instand setzen lassen" aufgetreten.

Peugeot 208 1.6 VTI Allure 156PS
Bj 2012

Motor ist normal gestartet, bin losgefahren und wollte einen Bus überholen. Fas gegeben, Fahrzeug hat gestottert und gerüttelt, Leistungsverlust Fehler "Motorfehler". Daraufhin wurde die Steuerkette gewechselt, alle Zündkerzen und zwei Zündspulen. Motor lief wieder. Nach Probefahrt leider festgestellt, dass um Motorraum alles voll mit Öl war. Daraufhin wurde die original Leitung zum Turbolader durch eine Stahlflexleitung ausgetauscht.

Motor läuft, Fahrzeug verliert kein Öl mehr.

Am nächsten Morgen Fahrzeug gestartet, Motor rüttelt, paar Meter gefahren und wieder "Motorfehler Fahrzeug instand setzen lassen" und der Ventilator lief auf Hochtouren. Beim Auslesen des Fehlers kam der Fehlercode B132A
-Klimaanlagenstromkreis niedriger Druck Sicherheitsfehler
- Signal zu niedrig
- sporadisch

Motor an und aus, alles wieder iO. Scheint ein Problem zu sein, dass bei kaltem Motor auftritt.

Jemand Erfahrungen, Tipps, etc.?

Vielen Dank im Voraus

1. Überprüfungsaktion: HSL (Alle Motorisierungen Motorsoftware/Wasserpumpe)
noch offen !!!! Garantie PSA
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2. Die Reparatur wurde doch nicht bei Peugeot durchgeführt, oder ? Dann hätte man die Überprüfungsaktion doch gleich mitgemacht !
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3.

Für Dein beschriebenes Proplem habe ich auf Anhieb aus der Ferne keine Lösung parat. Ich würde die Überprüfungsaktion machen lassen. Es ist ein Softwareupdate Motor + Austausch Kühlmittelpumpe (wenn nötig). Anschließend prüfen, ob Fehler B132A wieder auftritt, muss aber die Werkstatt vor Ort testen.

Reparatur wurde nicht von Peugeot sondern selber gemacht.

Fehler wurde gelöscht, Fahrzeug fuhr paar Tage normal.

Aufgefallen ist, dass der Motor beim Kaltstart, wenn die Klima läuft ruckelt.

Heute Motor gestartet (Klima aus), zwei Meter gefahren... "Motorfehler" das Fahrzeug ist gefahren aber hat nicht 100% Leistung erbracht und immer wieder statt beschleunigt leicht abgebremst.
Beim Auslesen trittt diesmal der Fehlercode "P0087 - Kraftstoffverteilerleitung/ Systemdruck -zu niedrig" auf.

Außerdem wird noch Fehler P2338 angezeigt.

Weiß langsam nicht mehr weiter.. Kraftstoffpumpe hin? Sensor?

Please help*

Laut Deiner Garantie History ist ja Dein Fahrzeug gerademal 7 Jahre alt und hat nicht allzuviel Kilometer runter. Stand 04.11.2016 = 23196 km ! Das ist ja ein richtiges Kurzstreckenfahrzeug gewesen, was für den Motortyp tödlich ist. So ein Motor muss bewegt werden, ansonsten setzt er sich intern zu mit Polymeren in den Einlasskanälen und den Einlassventilen.

Siehe Anhänge, dürften Dir weiterhelfen.

Da trifft wohl mal wieder meine Signatur zu !

Habe den Wagen September 2017 mit knapp 40.000 km gekauft. Jetzt hat er knapp 60.000 runter.

Vielen Dank für die Rückmeldung und Hilfestellung.

So Motor wurde auseinander genommen. Zylinderkopf mit allem drum und dran gereinigt.

Motorfehler weiterhin vorhanden.

Fehlercodes
0087

P0172
Mischungsjustierung
Gemisch zu fett
sporadisch