Moin
habe seid kurzem einen 207 cc 120 VTI. Jetzt ist der Ausgleichsbehälter undicht geworden. Haarriss an der Klebe-Schweissnaht. Möchte den jetzt austauschen. Kann mir jemand sagen, wie ich den (dickeren) Schlauch öffnen/lösen kann? Das ist ja keine "normale" Schelle, sondern sieht eher wie eine Steckverbindung (Kunststoff) aus.
Für Tipps wäre ich sehr dankbar!

VG Stefan

Ich zitiere mal @Peupa205 so:
"Ist es denn so schwierig, seine Fahrgestell Nr. bei technischen Anfragen reinzuschreiben ?"

Es müsste laut Bilder nur ein Schnappverschluß sein, habe es selber noch nie ausbauen müssen.
Eine Aus-/Einbaubeschreibung bietet PSA nicht an.

MfG Emma

Hallo Emma,

ja die Nummer....Der Behälter ist bei fast allen Modellen verbaut. Habe gestern den Behälter gewechselt. Ist ganz einfach. Der ist nicht mal irgendwo angeschraubt, sondern nur mit Laschen eingesteckt. Man kann es (fast) ohne Werkzeug machen. Der Schlauch lässt sich problemlos ohne Werkzeug lösen. Da ist ein grauer Kunststoffring auf dem ein Pfeil zu sehen ist. Den Ring einfach in Pfeilrichtung drehen, dann kann man den Schlauch vom Behälter abziehen.
Der kleine Schlauch oben ist ebenfalls nur eingesteckt und wird mit Kunststofflaschen gehalten. Diese muss man nur zusammendrücken. Neuer Behälter kostet ca. 30 Euro. Es gibt noch ein Billigmodell für ca.18 Euro. Habe aber den für 30 Euro genommen.
Nebenbei: Gestern wurde auch die Lambdasonde nach dem Kat getauscht (Meldung: Abgassystem defekt ;-)). Ich wollte das eigentlich auch selbst machen aber das Ding konnte ich so ohne Grube nicht losbekommen. War nix zu machen. Also in die Werkstatt gegeben. 230 Euro. Finde ich teuer. Aber die Sonde hat schon 200 gekostet (was ich auch sehr teuer finde)
Hätte ich sie selbst gekauft hätte sie 120 gekostet. Aber gut, die Jungs meiner kleinen freien Werkstatt wollen ja von was leben.
Danke für die Infos und die Bilder!

Muss das auch machen, Behälter hab ich schon. Die Schläuche waren alle dicht ? Hast die wieder verwendet, oder ?
Alles dicht jetzt ?
Danke für die Beschreibung des Ausbaues.

Moin,
ja Schläuche waren alle dicht, soweit ich es erkennen konnte.
Habe keinen gewechselt.

Ich möchte hier nochmal nachhaken bzw. nachfragen : Alles dicht ?
Hab den Behälter heute auch gewechselt, offenbar aber nach wie vor Wasserverlust.
Drückt durch den (auch neuen ) Deckel offenbar.
Wenn ich bei kaltem Motor bis max auffülle, dehnt sich alles so aus, dass der Behälter komplett voll ist.
Normal ?
Ich bin von bei kaltem Motor Wasserstand prüfen ausgegangen.
Auto hat immer 90 Grad, drüber nicht, drunter allerdings auch nicht (außer beim warmfahren natürlich)