Liebes Forum!
Seit etwa 4 Monaten bin ich Besitzer eines Peugeot 207 1.6 HDI 110 GT. Ich habe das Auto damals mit knapp unter 106000 km gekauft und habe jetzt knapp 110000 km auf der Uhr. Gekauft hatte ich das Auto beim Peugeothändler in Wien für (8000€). Ein bis zwei Monate nach dem Kauf merkte ich Geräusche beim Schalten vom 2-3 und vom 3-4 sowie beim Lastwechsel und das nur wen das Auto auf Betriebstemperatur ist (im kalten Zustand nix zu hören!). Anfangs dachte ich das es an mir lag, weil ich möglicherweise nicht ganz die Kupplung durchtrette (ist doch mein erstes Auto :? ). Doch da es nur in den genannten Situationen zu hören war und ich sicher bin das es nicht an mir lag, beschloss ich vor Kurzem zu meinem Händler zu gehen. Sie meinten das ich das Auto bei ihnen lassen solle und sie damit in den genannten Situationen nach dem Fehler suchten.
Das Auto stand insgesamt 10 Tage lang (!) in der Werkstatt bei Peugeot, Ergebnislos! Das Geräusch war auch bei ihnen nur im "warmen Zustand" zu hören und kam von "links vorne". Was ich mitbekommen habe wurden 2 Halterungen (Getriebehalterung?) und irgendein Motorlager ausgewechselt, sowie die Teile in dem Bereich fest angezogen, was aber zu keiner Lösung brachte. Es könnte so wie ich gehört habe auch an einem Achslager (-halterung?) liegen.
Könnt ihr euch unter dem genannten Problem etwas vorstellen oder ist das bei euch schon mal aufgetaucht?
Um es noch genauer zu beschreiben, man spürt oder merkt nichts, nur hört man dieses Geräusch als würde etwas beim schalten nicht reibungslos "flutschen" und so diese "klack" zu hören ist und das nur im warmen Zustand! Die Peugeotwerkstatt ist ratlos..
Würde das Auto morgen wieder abgeben damit sie auf Fehlersuche gehen, klingt mir aber doch alles irgedwie Suspekt. :|
Freue mich über jeden Tipp, Ratschlag und jegliche Bemerkung dazu!
Mit freundlichen Grüßen
Bobby

Zitat von Bobby 207

Liebes Forum!
Seit etwa 4 Monaten bin ich Besitzer eines Peugeot 207 1.6 HDI 110 GT. Ich habe das Auto damals mit knapp unter 106000 km gekauft und habe jetzt knapp 110000 km auf der Uhr. Gekauft hatte ich das Auto beim Peugeothändler in Wien für (8000€). Ein bis zwei Monate nach dem Kauf merkte ich Geräusche beim Schalten vom 2-3 und vom 3-4 sowie beim Lastwechsel und das nur wen das Auto auf Betriebstemperatur ist (im kalten Zustand nix zu hören!). Anfangs dachte ich das es an mir lag, weil ich möglicherweise nicht ganz die Kupplung durchtrette (ist doch mein erstes Auto :? ). Doch da es nur in den genannten Situationen zu hören war und ich sicher bin das es nicht an mir lag, beschloss ich vor Kurzem zu meinem Händler zu gehen. Sie meinten das ich das Auto bei ihnen lassen solle und sie damit in den genannten Situationen nach dem Fehler suchten.
Das Auto stand insgesamt 10 Tage lang (!) in der Werkstatt bei Peugeot, Ergebnislos! Das Geräusch war auch bei ihnen nur im "warmen Zustand" zu hören und kam von "links vorne". Was ich mitbekommen habe wurden 2 Halterungen (Getriebehalterung?) und irgendein Motorlager ausgewechselt, sowie die Teile in dem Bereich fest angezogen, was aber zu keiner Lösung brachte. Es könnte so wie ich gehört habe auch an einem Achslager (-halterung?) liegen.
Könnt ihr euch unter dem genannten Problem etwas vorstellen oder ist das bei euch schon mal aufgetaucht?
Um es noch genauer zu beschreiben, man spürt oder merkt nichts, nur hört man dieses Geräusch als würde etwas beim schalten nicht reibungslos "flutschen" und so diese "klack" zu hören ist und das nur im warmen Zustand! Die Peugeotwerkstatt ist ratlos..
Würde das Auto morgen wieder abgeben damit sie auf Fehlersuche gehen, klingt mir aber doch alles irgedwie Suspekt. :|
Freue mich über jeden Tipp, Ratschlag und jegliche Bemerkung dazu!
Mit freundlichen Grüßen
Bobby

Nachtrag: Am 24.9. schütelte sich der Motor beim Kaltstart und war jeden Moment kurz davor auszugehen, bei der ersten Ampel wollte er sehr schwer Gas annehmen und ist mir dann abgestorben.. Sofort zu Peugeot.. Diagnose: Abgasrückfuhrungssystem ist in die Brüche gegangen. 2 Tägiger Aufenthalt in der Werkstatt und 211€ weniger im Geldbörsel (Arbeitszeit und 50% der Materialkosten wurden übernommen) sind das Ergebnis. Kurios dass das 2 Tage nach dem langen Werkstattaufenthalt augetreten ist und mir der "Chefmechaniker" klar machen wollte das ich das Auto schon vor mehr als einem halben Jahr gekauft (stimmt nicht!) habe (zeigte mir sogar im Computer ein falsches Kaufdatum) und ich glücklich sein sollte, das ich nur die 50% Materialkosten übernehme. Das Geräusch beim Schalten und Lastwechsel ist weiterhin vorhanden, die Peugeot-Werkstatt angeblich noch immer ratlos..
Weiters ist mir aufegallen, dass wen ich auf eine rote Ampel zufahre, auskuppel und dann im Leerlauf dahinrolle, kurz abbremse und dann die letzten Meter langsam im Schrittempo so dahinrolle das Geräusch wieder zu hören ist. Kann mir leider nix darunter vorstellen :|
Falls irgendjemand sich darunter etwas vorstellen kann freue ich mich über jede Bemerkung!