Hallo erstmal, ich bin neu hier und verzweifelt, weil:
- unser Peugeot 206 Bj. 2002 nicht mehr will
- er über Winter nicht gefahren wurde
- ich eine neue Batterie gekauft hab
- er 1 mal tadellos startet und ca. 1-2 Minuten läuft und dann aus geht
- er nicht mehr startet wenn er keine Pause danach bekommt
- dann aber wieder nur für 1-2 Minuten
- Alle Kontrollleuchten normal
- Benzinpumpe läuft
- Sicherungen alle ok
- keine Korrosion bei Kabeln oder Erdung zu finden
- mit ODBII / EOBD Code Reader keine Anhaltspunkte erhalten
- er vor einem halben Jahr große Inspektion und TÜV neu bekam
- er vor dem Winter ohne Mucken lief

Was zum Kuckuck is da bloß los? Er steht am Straßenrand und leider nich in der Werkstatt. Kann ich noch irgendetwas machen?
Für Eure Hilfe wäre ich unheimlich dankbar

Hallo,
wenn der Motor nach ein bis zwei Minuten ausgeht, liefert dann die Zündspule noch Funken?

Zitat von Marco Peters

Hallo erstmal, ich bin neu hier und verzweifelt, weil:
- unser Peugeot 206 Bj. 2002 nicht mehr will
- er über Winter nicht gefahren wurde
- ich eine neue Batterie gekauft hab
- er 1 mal tadellos startet und ca. 1-2 Minuten läuft und dann aus geht
- er nicht mehr startet wenn er keine Pause danach bekommt
- dann aber wieder nur für 1-2 Minuten
- Alle Kontrollleuchten normal
- Benzinpumpe läuft
- Sicherungen alle ok
- keine Korrosion bei Kabeln oder Erdung zu finden
- mit ODBII / EOBD Code Reader keine Anhaltspunkte erhalten
- er vor einem halben Jahr große Inspektion und TÜV neu bekam
- er vor dem Winter ohne Mucken lief

Was zum Kuckuck is da bloß los? Er steht am Straßenrand und leider nich in der Werkstatt. Kann ich noch irgendetwas machen?
Für Eure Hilfe wäre ich unheimlich dankbar

Du könntest mal versuchen gleich nach dem Starten die Drehzahl zwischen 1500 - 2000 u/min zu halten und zu testen, ob er dann immer noch ausgeht. Falls er das nicht tut ( ausgehen ), hast Du höchstwahrscheinlich ein Problem mit dem Leerlaufsteller.

LG, newtoPUG

Sehr interessante Frage. Bei einer 9 Volt Batterie würde ich mal die Zunge dran halten aber bei einer Zündspule?

"Du könntest mal versuchen gleich nach dem Starten die Drehzahl zwischen 1500 - 2000 u/min zu halten"

Da werden sich die Nachbarn freuen aber ich werde das morgen früh mal probieren, Danke dafür.

Zitat von Marco Peters

Sehr interessante Frage. Bei einer 9 Volt Batterie würde ich mal die Zunge dran halten aber bei einer Zündspule?

Ist das jetzt dein Ernst? Wenn ja,

Zitat von Marco Peters

Er steht am Straßenrand und leider nich in der Werkstatt. Kann ich noch irgendetwas machen?
Für Eure Hilfe wäre ich unheimlich dankbar

dann schlepp die Karre in die Werkstatt, vorausgesetzt natürlich, dir ist der Gebrauch der Abschleppöse vertraut.