Hallo,
erst einmal Sorry falls es diese Thema schon gibt aber ich bin echt am verzweifeln
Seit einiger Zeit kommt bei meinem Peugeot 206 BJ 2000 ein knacken. Soweit ich das lokalisieren kann kommt dieses Knacken von unten auf der linken Seite (Bin aber nicht 100%sicher) Im kalten Zusatnd knackt es nur ab und zu mal. Wenn er wärmer ist nach ca. 20km knackt es öfters, in Kurven, beim geradeaus fahren, wenn ich über leichte Erhebungen fahre und ab und zu knackt es auch beim anfahren und bremsen. Beim Anfahren und Bremsen gibt es nur ein knack, sonst kommen manchmal auch mehrere hintereinander so ein tok tok tok... Die Koppelstange wurde dauafhin repariert. Da das Problem weiterhin besteht wurde das Auto nochmals durchgesehen, mit dem Ergebnis das alles heile sei Das knacken ist auch ziemlich laut. Die Aussage des Mecahnikers ist: Ich soll solange fahren bis das knacken dauernd auftritt oder etwas kaputt geht... Nun hoffe ich das hier jemand einen heißen Tipp für mich hat da ich absolut null Ahnung von Autos habe
LG

Gude sandotter
Also hatte das selbe Problem das ist das Lager in der Hinterachse hat wohl bisschen Rost und geht schwergängig bin damals zu peugeot die wollten für die reperatur 2000€ da der Aufwand etwas aufwändiger als bei einer normalen Achse weil peugeot hinten über die drehstäbe gefedert ist hab mir dann im Internet eine neue Hinterachse besorgt und sie eingebaut hat mich dann 750€ gekostet ist ne typische 206 Krankheit hoffe man konnte dir Helfen

Hallo jugin,
Sollte das.Problem dann nicht immer da.sein wenn es am Rost liegt? Bei mir tritt es erst nach einer bestimmten Zeit auf,sprich wenn das.Auto warm geworden ist!!
LG

Hi, zu 99% Nadellager Hinterachse.Komplette Achse austauschen.Darauf achten ob Scheiben oder Trommelbremse.Ist am günstigsten.

Kommt das Knacken von hinten links oder vorne? Wenn hinten dann würde ich erst gucken ob das Nadellager wirklich defekt ist, also auf Spiel prüfen. Wenn da gar kein Spiel ist dann geh so vor:
Den Abstand zwischen Kotflügel und Rad links und rechts vergleichen (Unbeladen). Hast du da schon einige cm unterschied dann ist der Stabi in der Traverse verspannt. Du kannst dann noch das Rad abnehmen und mit einem Heber den Schwingarm hoch drücken und wieder runter. Bei mir hörte man so das Geräusch und konnte an der Außenseite vom Stabi an dem Blech eine Vibration spüren. Man muss es mehrmals ausprobieren da das Geräusch nicht immer kommt.