Hallo,

habe festgstellt, dass ich unmengen Öl im Kühlkreislauf habe. Das ist nur noch eine braune, dreckige Masse. Werkstatt tippte gleich mal auf ZKD, allerdings ist mit dme Wagen sonst alles in Ordnung. Das Öl sieht sauber aus (außer dass es langsam mal getauscht werdne müsste, ist also alt und schaut auch so aus), Auspuffabgase sind wie immer und er läuft auch gut bis auf Startprobleme, heißt er läuft beim anlassen extrem unrunf, vibriert stark, Drehzahl schwankt etwas, da fängt er sich aber nach kurzer ZEit wieder und läuft ganz normal. Temperatur ist auch immer im Normalzustand, stadt und Autobahnverkehr immer 70-90°, selten Mal 110°.

Problem ist, ich muss Freitag 600km fahren und Sonntag dieslebe strecke zurück, die nächsten zwei Wochen könnte er dann in die Werkstatt. Sollte ich dem wagen noch eine solche strecke zumuten?

PS: Das das Wasser etwas dreckig ist, ahbe ich schon vor einigen Monaten gesehen, dachte aber es liegt einfach daran, dass der Wagen lange stand und die Flüssogkeiten mehr odeer weniger fertig sind, wollte demnächst eigentlich mal alles flüssige austauschen lassen und den Wagen wieder in schuss bringen. Bei ner defekten ZKD wäre das aber evntl. der Todesstoß für den Peugeot.

Kurz zum auto: 99er 206, 1.4L 70PS, TU3JP, Automatik, ca. 145000km

Leider ist das einzige was mir dazu einfällt die Kopfdichtung : / ...Die hohen Kosten sollten dir ja sicher bekannt sein, aber forsche mal weiter im PUG Forum, viele Sachen sind schon eher mal iwo aufgetreten...viel erfolg

hy,
kann das leider nur bestätigen. tippe auch ganz stark auf zkd. hatte das selbe broblem bei nem alten escort...
sorry

Hallo, nein ich glaube nicht, das es die Kopfdichtung ist. Bei Peugeots ist es üblich das sich im Kühlwasser, Rostwasser, (braune ablagerungen) bilden.
Solange das Öl, Ölstand passt, und solange kein weisser rauch bei warmen motor vom auspauff kommt, würde ich mir da keine Sorgen machen.
Vorsichtshalber, das Kühlwasser wechseln, behälter säubern und dann in den nachfolgen Tagen überprüfen ob sich wieder braunes schmierige ablagerungen bilden.
Wenn nicht, dann is es auf keinen Fall, die Zkd

Der Rauch aus dem Auspuff verändert sich nur, wenn auch Öl (schwarzer Rauch) oder Wasser (weißer Rauch) mit in den Brennraum kommt! Gibt es in der ZKD nur einen "Kurzschluss" zwischen Wasser und Öl, kann aus dem Auspuff auch nichts markantes rauskommen!

Wenn da allerdings so viel Rostwasser drin sein sollte, dann würde ich auch noch mal den Kühlerschutz überprüfen. Klingt als hättest Du nur Wasser drin und kein zB Glysantin.

Aber ich würde erstmal sicher gehen, WAS das im Kühlwasser ist. Rost oder Öl? Bei Öl kann es nur die ZKD sein (wie soll sonst Öl in den Kühlkreislauf geraten?), wie gesagt, auch wenn der Auspuffqualm normal ist und auch wenn sich der Ölpegel nicht ungewöhnlich stark ändert (zum Thema: schleichend).

Wenn aber die Temperatur keine Probleme macht, würd ich, wie Branauer schreibt, mal den Vorratsbehälter leeren (Achtung: Sondermüll) und mit Kühlerschutz (kein reines Wasser!) auffüllen. Bei der Fahrt auf jeden Fall die Temperatur beobachten und vielleicht nicht zu sehr aufdrehen. Wenn alles im grünen Bereich ist, geht auch kein Motor kaputt.