Hi,
ich habe gestern an meinem 205,Bauj,86 das Radlager gewechselt.
Dabei habe ich gesehen,daß die Manschette porös ist.
Schnell also eine neue Manschette geholt und Gelenkwelle rausgenommen. :-D
Manschette ab und dann stand ich da,wie ein Fragezeichen.
Wie bekomme ich den Kugelkopf auseinander??
Jedenfalls nicht auf die herkömmliche Weise.
Da hab ich die kleinen Klammern entdeckt und sie abgemacht. :-P
So konnte ich das Gelenk abnehmen.
Dann schlug ich mir mit der Hand vor den Kopf.
Ich bekomme so ja die Manschette nicht rauf,weil die Welle unten am 3arm zu dick ist (ich frage mich nur,warum ich da vorher nicht drauf geachtet habe). :-x

Nun die eigentlichen Fragen:
1. wie bekomme ich das Gelenk wieder drauf?
hab schon ewig gefummelt,aber die 3armige Klammer bekomme ich nicht rauf.
Brauche ich Spezialwerkzeug? Muß ich in die Werkstatt?

2.Wie bekomme ich die Manschette rauf?
Muß ja dann von der anderen Seite anfangen. Wie bekomme ich es dort auseinander?

3.Wo ist die Einfüllschraube fürs getriebeöl?
Oder gehört mein modell (60PS,1,4l) zu den Modellen,wo Getriebe und Motor vom gleichen Öl geschmiert werden,ich also nur Motoröl nachfüllen muß? :cry: :cry:

Hat hier denn überhaupt keiner irgendeine Ahnung zu einer meiner Fragen???

das Forum scheint mir eine echte Totgeburt zu sein.
Hier ist ja nüscht los und helfen kann ooch keener.

Zumindest im Bereich der 205er

1. die welle geht meistens Sau stramm rauf !
auf der Verzahnung der welle müsste ein Federring sitzen den musst du beim raufstecken zusammen drücken (2. Mann erforderlich).

2. auf der anderen Seite musst du auf der Seite wo das lange Metallrohr (das dicke was mit der Manschette verschweißt ist) endet das Rohr so aufbörteln das du das besagte Rohr herunterschieben kannst! dann musst du wieder den "Kugelkopf" abbauen um die Manschette zu entfernen! die Manschette für die andere Seite wieder rauf dann die alte Manschette wieder montiert und den Kugelkopf aufgesteckt.
dann machst du ordentlich viel fett in die Manschetten und steckst sie auf den Kugelkopf!
Beim aufstecken der Manschetten darauf achten das sie in den Nuten sind!
3. das kann ich dir auch nicht 100%ig sagen aber wenn bei Ausbau der wellen Strengriechendes ÖL ausgetreten ist hast du getrenntschmierung und brauchst getriebeöl welches du über den rückwärtsgangschalter einfüllst! (der sitzt oben auf dem Getriebe. bis es aus der seitlich am Getriebe angebrachten schraube ( höhe Radkasten innen 4-kant) herausläuft!

Hoffe das ich nicht zu viel schreibfehler gemacht habe...

Danke für Deine Antwort.
war aber inzwischen in einer Werkstatt.
Die haben eine Universalmanschette per Druckluft rübergedrückt.

Motor und Getriebeöl sind eins