hallo leute

Ich habe mir vor einer Woche einen Peugeot 106 Bj.92 und 60 PS
gekauft. Beim Kauf machte das Auto einen sehr guten und gepflegten Eindruck. Der Motor lief rund es schien alles super.
Alls ich 2 tage später von der Arbeit heim gefahren bin und an der Ampel stand, merkte ich wie die Drehzahl runter ging und wenn ich kein Gas gegeben habe ist es ausgegangen. Danach habe ich folgendes ausgetauscht, Zündkerzen, Zündkabel, Verteilerfinger und Kappe. Danach bin ich einen ganzen Tag ohne Probleme gefahren. Am nächsten Morgen ging nix mehr, plötzlich hatte ich keinen Zündfuncken und keine Einspitzung mehr, die Benzinpumpe läuft und Benzin kommt auch vorne an aber der Vergaser gibt den Sprit nicht frei. Anschließend habe ich das Zündmodul, die Zündspule und das Steuergerät ausgetauscht.
Das braune Relais under dem Steuergerät klakt, müsste also auch funktionieren odere? Jetzt bin ich mit meinem Latein am Ende.
Gebt mir bitte ein paar hilfreiche Tips.

also es kommen nach deiner schilderung 2 dinge in frage: doppelrelais (das braune was du bereits gefunden hast) das versorgt das steuergerät und die pumpe seperat über 2 relais im inneren des gehäuses.


wenn aber die KAT lampe mit zündung angeht müsste es i.o. sein.


also kommt noch der drehzahl und bezugsmarkengeber auf der kurbelwelle in frage (wenn dir der begriff nix sagt bitte mal google bemühen) der sagt dem steuergerät ob der motor dreht oder nicht und sagt dann noch wann der 1. und 4 zylinder im OT sind.


wenn der nicht geht weiß das steuergerät nicht das der motor dreht und zündet nicht und auch die einsprizung geht dann nicht.