26.04.07 ? Der französische Autobauer PSA Peugeot Citroen will noch in diesem Jahr 4800 Stellen in Frankreich abbauen. Wie das Unternehmen heute (26. April) in Paris mitteilte, sollen aber keine Werke geschlossen werden. Auch Entlassungen seien nicht geplant. Vielmehr wolle das Unternehmen den Stellenabbau über Vorruhestandsregelungen und das freiwillige Ausscheiden der Mitarbeiter bewerkstelligen.

Produktion des Modells Peugeot 407 Coupé. Foto: Auto-Reporter/Peugeot Mit dem geplanten Stellenabbau geht PSA über das 2006 angestrebte Ziel hinaus, insgesamt 10 000 Stellen in Europa streichen zu wollen. Setzt das Unternehmen seine Pläne um, würden fast 12 000 der weltweit 211 000 Arbeitsplätze wegfallen. Als Grund für den Stellenabbau nannte PSA den hohen Kostendruck.

--

wurden nicht in uk auch schon werke geschloßen?
kann aber auch schon 2006 gewesen sein

xx207 schrieb:
26.04.07 ? Der französische Autobauer PSA Peugeot Citroen will noch in diesem Jahr 4800 Stellen in Frankreich abbauen. Wie das Unternehmen heute (26. April) in Paris mitteilte, sollen aber keine Werke geschlossen werden. Auch Entlassungen seien nicht geplant. Vielmehr wolle das Unternehmen den Stellenabbau über Vorruhestandsregelungen und das freiwillige Ausscheiden der Mitarbeiter bewerkstelligen.

--

Hört sich aber immer noch viel besser an als das, was die T E L E K O M vor hat.

Turbolöwe schrieb:

xx207 schrieb:...... freiwillige Ausscheiden der Mitarbeiter bewerkstelligen.

--

Hört sich aber immer noch viel besser an als das, was die T E L E K O M vor hat.

Ich denke nicht. Die Leute bekommen doch sicher nur XY Euro pro Jahr Betriebszugehörigkeit als Abfindung und sind anschließend arbeitslos. Wenn dann noch die auch in Frankreich gierigen Finanzbeamten abkassieren, bleibt möglicherweise kein wiklich brauchbarer Restbetrag.

Nicht nur in Frankreich.

Auch in Deutschland werden Mitarbeiter "entsorgt".

Was kann man schon vom neuen PSA-Chef Christian Streiff erwarten? Er war nur drei Monate bei Airbus, sein Abbauprogramm Power8 aber leider nicht. Das hat er als einziges hinterlassen, als er den Job dort aufgegeben hat, weil er nicht genügend Macht! bekommen hatte.

Laut Financial Times Deutschland hatte sein Vorgänger Jean-Martin Folz bereits den Abbau von 10.000 Stellen angekündigt, 7.000 davon sind bereits weg, plus die 4.800 jetzt macht das knapp 15.000 Stellen in wenigen Monaten. Ich ich fürchte, das wird noch schlimmer, alle Großkonzerne machen doch das gleiche, Gewinne steigern und dafür Personal entlassen und die Qualität den Bach runter gehen lassen. :evil:

jokaar schrieb:
Nicht nur in Frankreich.

Auch in Deutschland werden Mitarbeiter "entsorgt".

Na super, und wieder mal nimmt keiner Notiz davon, so wie vor Jahren mit den Händlern. Ich hoffe, Betriebsrat und Gewerkschaft wehren sich, so gut es halt geht.

gehört zwar nicht zum thema peugeot, aber :

neulich war nen bericht im tv über das bmw werk in leipzig
knapp 3.000 mitarbeiter, 1/3 davon zeitarbeiter!
der stammarbeiter bekommt für die arbeit am band 2.500?. der leiharbeiter (der am band neben dem festangestellten steht & gleich ausgebildet ist) nur 1.250?
also die hälfte, für die gleiche arbeit

der trend ist doch auch nicht toll. laut bmw wollen sie wohl die leiharbeit noch ausweiten und hälfte/hälfte machen

andere firmen haben sich diese praksis angeschaut wollen das jetzt auch einführen

tolle aussichten oder?

die erzielten gewinne der unternehmen werden natürlich an den verbraucher weitergegeben *muhahahaha*

Die Leih- und Zeitarbeit ist das nächste Problem. Die Konzerne sind äußerst kreativ darin, Löhne zu drücken wo es nur geht. Dann wird noch an der Qualität gespart um die Gewinne zu maximieren, denn die Autopreise sinken nicht sondern steigen jährlich.

Im Blickfeld der Konzernlenker kommen zuerst die Aktionäre, dann lange Zeit nix, weit abgeschlagen dann die Kunden und erst ganz zum Schluss die Mitarbeiter.

Ich würd ja gern Autos von nem ethisch einwandfreien Konzern kaufen...leider ist der nicht in Sicht...