Moin zusammen,

ich muss leider auch was unerfreuliches zum THP 200 Benziner berichten.
Samstag hat sich entweder die Zündkerze oder die Zündspule -laut ADAC- verabschiedet.
Nachdem die Motorwarnlampe anging und der RCZ nur noch ruckelte stellte ich ihn lieber ab und rief den Garantie-Service an. Nach einigerzeit warten kam dann der ADAC. Klemmte den Diagnosestecker an und der zeigte irgendwas an den Zündkerzen. Kenn mich da jetzt leider auch nicht so aus.
Der fingerte dann bissel am Motor rum, löste eine Klammer um an die Zündkerze zu kommen und guckte nur blöd.
Da sagte er mir doch allen ernstes, er habe garkein Werkzeug um die ZK da raus zuholen. :-o
"Der Schlepper muss her".
Super...
Das natürlich nach Ladenschluss, und kein Mensch mehr in der Werkstatt.
So musste mein Dicker 2 Nächte im kalten stehen und heute haben sie ihn denn
"Aufgenommen".
Mann ist das ärgerlich. Der Wagen hat jetzt gerade mal 8000km auf der Uhr und irgendwas mit der Zündung läuft nicht.
Was ist denn da schief gegangen? Kann mir das vielleicht einer sagen/erklären?!
Vielleicht auch, worauf ich achten sollte wenn ich den Wagen wieder abhole?!

Vielleicht das sie gleich alle Zündkerzen tauschen, falls es daran gelegen hat?
Will in 200km nicht wieder da aufschlagen - Huckepack -.
Wie sieht das mit dem nicht verbrannten Benzin aus? Ist das einfach "hinten raus gelaufen"?

THP200 Benziner
8000km gelaufen
! nix am Motor verändert !


Danke für eure Antworten.


P.s.: falls da schon ein ähnlichen Thread für gibt, einfach dahin verschieben.

Hallo,
ein Armutszeugnis für den Pannenhilfsdienst, wenn der noch nicht einmal einen passenden Zündkerzenschlüssel dabei hat,
aber Abschleppen bringt natürlich mehr in die Kasse.

Aus dieser Erfahrung solltest Du Dir einen entsprechenden Kerzenschlüssel zulegen.

Es kann schon mal sein, dass eine Zündkerze defekt wird, oder der Stecker oder das Kabel oder die Elektronik.
Bei 8000km muß man nicht alle Kerzen wechseln, aber wenn man schon mal dabei ist ....

Da Du den Motor ja kurz nach der Fehleranzeige abgestellt hast, hat das unverbrannte Benzin keine feststellbaren Schäden
verursacht, weder an der Zylinderwand noch am Kat.

Gruß von "hamei"

Danke für deine Antwort, hamai.

Das mit dem Armutszeugnis, da kann ich dir nur beipflichten, ich hab auch mit dem Kopf geschüttelt
und den ADAC-Mann gefragt warum er denn ein Superneuen gelben Pflitzer hat,
aber sein erstes Werkzeug benutzt , was er je bekommen hat. (Der Mann war jute 65 Jahre alt)
Ich denke, den hat er verstanden.
Selbst sein Lesegerät hat den RCZ noch nicht drinnen gehabt. Da war er schon am Basteln.

Was denkst Du/Ihr würden alle Zündkerzen auf Garantie getauscht wenn sie es denn wirklich ist?
Also ich bin ca noch 400m gefahren, da ich auf einer Hauptverkehrsstraße in Düsseldorf stand, wo
links wie rechts nix war außer hohe Bordsteine und Gestrüpp gab.
Bin dann auf eine Tankstelle rauf.
Wenn jetzt aber doch was am Kat/Zylinderwand ist, wer müsste das denn übernehmen?

Danke für Eure Antworten!

der RCZ hat 24 Monate Garantie ab Erstanmeldung und ALLES was da kaputtgeht ( nicht durch unfall) wird gratis ersetzt und/oder Repariert ..

Dein Wort in Gottes Gehöhrgang. ;-)

Ist mein erster "Neuwagen" :-)

Hallo,
keine Sorge, da ist nichts an der Zylinderwand oder am Kat bei nur 400m Fahrstrecke.

Ich habe mal meinen 750er (12 Zyl.) weil ich zu faul war, 800m zur Tankstelle mit 1 L Verdünnung gequält, die ich
noch im Kofferraum fand.
Der läuft nach weiteren 80.000 km noch immer mit einwandfreier AU und voller Leistung.

Aber rechne mal grob: 8L/100km = 8.000cm³/100.000m, macht bei 400m = 32cm³ geteilt durch 4 Zyl. = 8 cm³,
also ein 3/4 Schnapsgläschen voll auf 400m Strecke bei zig hundert Einspritzvorgängen, die in den Zylinder gelangten und gleich verdampften, vielleicht zum Teil sogar noch gezündet wurden und dann mit den Abgasen der anderen 3 Zyl. über den Kat durch den Auspuff entsorgt wurden, also völlig unerheblich.
Vielleicht ist die Elektronik im RCZ sogar so intelligent, dass nach Erkennen des Fehlers nichts mehr in den fraglichen Zylinder eingespritzt wurde ???

Bei Garantie wird nur das ersetzt, was wirklich defekt ist.

Zündkerzen halten länger als 8.000km. Wenn es wirklich nur eine Zündkerze war, sind die anderen noch O.K.

Bei meinem 750er, den ich mit den guten alten Bosch-Ein-Elektrode-Zündkerzen betreibe, biege ich bei 30.000km mal die Elektrode nach, so dass der Elektrodenabstand wieder stimmt.
Bei meinem Cuore sind noch die ersten Kerzen seit 27.000 km ohne Probleme im Einsatz.
Bei meinem Offshore-Boot mit dem Volvo 8-Zylinder, 290PS (Chevrolet) ist seit 1986 erst der zweite Satz Zündkerzen in Arbeit und der hat noch keine elektronische Zündung, die so manches ausgleicht.

Gruß von "hamei"

Danke für deine Antwort + Rechnung.

Ich warte einfach mal ab, wat die Herren und Damen von Peugeot dazu sagen
und was sie Repariert haben.
Ich halt euch aber auf den laufenden.

Nochmal danke für die Antworten.
Es können sich aber auch gerne noch welche zu Wort melden, die ähnliches erlebt haben.

Sooo,
mein Autowagen ist wieder zuhause.

Es war "nur" die Zündkerze.
Die ist wohl gehimmelt worden. Warum, wieso, keine Ahnung.
Gleichzeitig haben die mir irgendein neues Update für den Motor raufgezogen.

Habt ihr davon schonmal was von gehört?