Zitat von hamei

Also wird einem hier etwas von Peugeot vorgegaukelt.

Hallo,
ganz so ist es eher nicht.
Fast alle Hersteller sind dazu übergegangen, die Temperaturschwankungen innerhalb vorgegebener Grenzen, nicht auf die Anzeige im Cockpit zu bringen.
So hatte mein Golf IV TDi aus 2003 auch bereits diese "Blockade" verbaut.
Angeblich sollen schwankende Temperaturanzeigen die Fahrer zu sehr verunsichert haben, weshalb man dann dazu übergegangen ist, diese Schwankungen zu eleminieren.
Findet man mittlerweile wie gesagt bei fast allen Herstellern.
Gruss
Desasterli

Zitat von hamei

Hallo,
ich beschäftige mich gerade mit der OBD II - Schnittstelle und habe interessantes gelesen:

"Hinzu kommt noch eine Besonderheit bei vielen Temperaturanzeigen im Fahrzeug: Sie besitzen eine sogenannte Plateau-Funktion. Im Temperaturbereich zwischen ca. 75°C und 107°C wird nicht die tatsächliche Temperatur, sondern immer ein Wert von 90°C angezeigt.
Dadurch wird dem Fahrer leider die Möglichkeit genommen, einen zu starken, schnellen Temperaturanstieg frühzeitig zu erkennen und ggf. gegenzusteuern, um eine Überhitzung und Beschädigung zu vermeiden.
Per OBD II abgefragte Temperaturen unterliegen nicht dieser Regelung und geben stets über die tatsächlche Temperatur Auskunft."

Wenn das so ist, scheint es sich vielleicht doch um ein Software-Problem zu handeln.

Ich werde mal die Wassertemperatur-Anzeige im RCZ mit der aus der OBD II - Schnittstelle vergleichen und berichten.

Ich habe mich beim RCZ immer gewundert, wie penetrant konstant hier 90 Grad angezeigt werden. Selbst mein 760er mit dem Riesen-Motor hat unterschiedliche Wassertemperatur-Anzeigewerte je nach Belastung und Außentemperatur.
Also wird einem hier etwas von Peugeot vorgegaukelt.

Gruß von "hamei"

Hi,

ich habe bei meinem RCZ R die Kühlwassertemp. per OBD ausgelesen. Und sie schwankt schon ordentlich. Mehr, als ich es von anderen Autos gewöhnt bin (ebenfalls per OBD ausgelesen).
Wie hier bereits beschrieben, ist die Anzeige im Tacho "immun" gegen diese Ausschläge. Aber das ist so vom Hersteller gewollt. Die Gründe wurden hier schon benannt.

So, jetzt die Temperaturschwankungen.
Mir ist aufgefallen, dass der Thermostat im R sehr spät aufmacht. Man fährt die meiste Zeit zwischen +95°C und bis hinauf auf 108°C Wassertemperatur bis die Temperatur in Richtung 90°C fällt, um dann recht schnell wieder zu steigen. Dieser Bereich ist noch nicht kritisch, aber eigentlich unnötig hoch. Ein ordentlich bemessenes Kühlsystem kann die Motortemperatur locker im Bereich von 88-95°C halten, egal ob Volllast, Death Valley oder Sibirien.

Was auch interessant ist, je niedriger die Motordrehzahl/Last, desto höher die Temperatur. Wohingegen bei Volllast auf der Autobahn, fällt die Temperatur sogar deutlich unter 90°C. Das sollte nicht sein.
Entweder reagiert hier die SW zu träge, oder der Thermostat ist falsch kalibriert.

Wie gesagt, es ist nicht kritisch, aber unnötig hoch bei dem schon bereits thermisch belastetem Motor im R.

Hallo,
heute war ich mal Beifahrer und habe über „Torque pro“ die Kühlwassertemperatur und deren Anzeige beim RCZ-Diesel aufgezeichnet.
Nach 10 Minuten Fahrt über Dorfstraßen waren wir auf der italienischen Autobahn und dann ging es mit ca. 150 km/h weiter.

Lufttemperatur = 28 Grad Celsius


Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht.
Interessant ist, dass nach recht kurzer Zeit bereits die volle Betriebstemperatur angezeigt wird, die dann auch noch ca. 10 Grad höher sein soll, als sie tatsächlich ist.
Das Beschleunigen auf Autobahngeschwindigkeit quittierte der RCZ mit einem leichten Temperaturanstieg, der aber durch den Fahrtwind gleich wieder gesenkt wurde.
Also zu warm wird er offensichtlich nicht, er ist eher etwas zu kalt.
Das mag aber an meiner speziellen „Dieselmischung“ liegen (Alkohol regt den Kreislauf an).
Gruß von „hamei“

Hallo,

vor zwei Tagen ist mir aufgefallen, dass die Problematik der Temperaturanzeige bei eingeschalteter Lüftung (Stufe 1;20°) nicht auftritt. Die Anzeige verhält sich normal und steigt mit ansteigender Temperatur OHNE wieder nach unten zu gehen.
Auf ein Update seitens Peugeot warte ich immer noch !!!

Gruß
Martin

Hallo
Das Update wurde gemacht, jedoch ohne Erfolg. Das Problem besteht noch immer. Habe die Idee von Floh q ausprobiert
20° Stufe 3.Temperaturanzeige stieg langsam und Gleichmäßig bis 90° ohne zu schwanken. Das haben wir vor 30 Jahren auch schon gemacht wenn der Kühlerthermostat kaputt war Heizung an damit der Kühler während der Fahrt nicht Überkocht.
Warte auf Antwort vom Freundlichen der will Rücksprache mit Peugeot Deutschland halten um das Steuergerät zu wechseln,
bin mal gespannt wann ich Bescheid kriege

Gruß
Michel

Hallo, kommt mir alles sehr bekannt vor, habe zwar nur den mit 155er aber auch ständig Probleme mit dem guten Stück. Vor einer Woche neuer Turbolader und Kühlmotor für Turbo erneuert, nach 4 Jahren und 57000km vor 15 Monaten Steuerkette erneuert, jetzt wieder "Motorfehler, bitte Instandsetzen" bin fix und fertig.
Der Freundliche meint es beim Auslesen würde wieder ein Fehler der Steuerzeit angezeigt, ich kann es nicht fassen. Gibt es tatsächlich ein neues Update für das Steuergerät? Vielleicht ist das des Rätsels Lösung.Habe mal eben 2200,00€ in ein Auto gesteckt das immer noch einen Fehler anzeigt😒 und ich nicht weiß diesen los zu werden.

Hi, war denn heute auch mal wieder in der Werkstatt vorstellig, nachdem gestern die Temperatur-Anzeige der Meinung war gleich nach dem Start auf 130 Grad zu springen (hatte es sonst nur andersrum). Dann ging natürlich erstmal das gepiepe und Kino im Display los und der Lüfter lief auch die ganze Zeit auf maximum. Es stellte sich dann bei Peugeot raus das mittlerweile auch für den 156er eine interne Anweisung vorlag, wo ein Temperatur-Fühler nachgerüstet wird. Jetzt ist erstmal alles wieder ok, ich hoffe das das Problem damit endlich aus der Welt geschaft ist.

Hallo,

heute habe ich erneut einen Termin wegen der Temperaturanzeige, werden morgen darüber berichten....
Ansonsten habe ich nun seit ein paar Wochen keine Probleme mehr....., auch mal schön...

martingruß

hallo,

nach einigen Monaten hat sich in dieser Angelegenheit leider immer noch nichts getan.
Es gibt immer noch kein neues Update, dass ist echt schon ärgerlich.

Die Temperaturanzeige tanzt nun schon seit Monaten im vermeintlich kalten Zustand herum.
Hat noch einer die Problematik weiterhin???

martingruß

Hä?? es gab doch einen Rückruf für den 200er oder war das vor deiner Zeit aber selbst dann müsste doch dein Autohaus reagieren oder nicht?? Die sollen mal richtig nachschauen. Ich wurde auch zwei mal vertröstet, man könne nichts machen, beim dritten mal gab es dann plötzlich eine "interne Anweisung" und eine Stunde später hatte sich das Problem für immer erledigt