Hallo Leute!

Freitag hatte ich das erste Mal das Vergnügen, dass mein RCZ unter Tags vor meiner Firma stand und es zu schneien begann. Zuerst regnete es und gegen Abend fing es an zu schneien. Bin dann erst gegen 23 Uhr aus der Firma und mein RCZ ca. 10 cm unter Schnee. Dann mal versucht alles abzukehren. Dies gelang mir aber nicht, denn durch den Regen hat sich der Schnee so richtig schön an der Karosserie angeklebt. Dadurch war der gesamte Heckspoiler hinten verklebt. Gut dachte ich, dann probier mal den Schalter vom Spoiler zu betätigen - krächzend fuhr dieser aus und krächzend fuhr dieser wieder ein. Das Einfahren gelang aber nicht zur Gänze, weil sich das Eis darin verspreizte. Darauf hin hatte ich gleich mal ein Aufleuchten der Spoilerlampe am Armaturenbrett. Gut dachte ich - genauso habe ich es erwartet. Bin dann im ausgefahrenen Zustand nachhause gefahren und in der Garage trocknete eh wieder alles und ich konnte den Spoiler am nächsten Tag wieder einfahren.
Hab dann noch am Abend überlegt, wie man das verhindern könnte und mir ist ein relativ gute Idee gekommen.

Habe am Samstag einen Schalter innen an der Kofferraumdeckelverkleidung angebracht, wo man den Heckspoiler komplett "sperren" kann. Sprich - ich habe einen kleinen Kippschalter (von einem EDV-Netzteil) verbaut, der die Masse von der Heckspoilerpumpe unterbricht. So ist bei Schneefall gewährleistet, dass der Spoiler nicht unsinnig aus- und einfährt. Optimaler wäre es natürlich, wenn man den Schalter vorne am Armaturenbrett montiert - nur allein der Übergang vom Kofferraumdeckel zur Karosserie muss gut gemacht sein (damit das Kabel nicht beschädigt wird) und dann noch ein Kabel bis nach vorne ziehen, war mir ehrlich gesagt zuviel Arbeit. Stelle ich nun meinen RCZ vor der Firma ab und es schneit oder beginnt zu schneien, schalte ich den Heckspoiler im Kofferraum ab und erspare mir das lästige und penible Abkehren meines RCZs im Bereich des Heckspoilers. UND - mehr als Tempo 100 fährt man bei derartigen Witterungen sowieso nicht. Gut auch - wenn der Spoiler mit dem von mir verbauten Schalter deaktiviert ist, ist der manuelle Spoilerschalter im Cockpit deaktiviert - sprich es leuchtet keine Kontrollleuchte an diesem Schalter, wenn man diesen betätigt. Somit erkenne ich sofort, wenn ich mal nicht weiß, ob der Spoiler aktiviert oder deaktiviert ist. Ein Tipp für alle RCZ Fahrer, die den RCZ öfters bei Schneefall im Freien stehen haben. Verstehe eigentlich nicht, warum man dies nicht überhaupt übers Konfigurationsmenü einstellen kann. ABER naja - ist vermutlich nicht erlaubt, weil der Spoiler ein sicherheitsrelevantes Bauteil ist! Damit man die Verkleidung des Kofferraumdeckels für Servicearbeiten abnehmen kann, habe ich den Schalter natürlich nicht fix an das Kabel von der Heckspoilerpumpe angelötet sondern über einen gesicherten Stecker angesteckt. So kann man den Schalter jederzeit abstecken und die Verkleidung abnehmen.

LG

Gute Idee mit dem Schalter. Aber das muss doch einfacher funktionieren. Hatte heute auch das Problem, Spoiler fest gefroren. Bin allerdings nicht über 80 KMH gekommen, somit fährt der Spoiler ja nicht aus. Glück gehabt! Wie macht Ihr das mit dem Spoiler??? Geht vermutlich schnell kaputt im Winter.

Ich denke, dass die vielen (un)sinnigen Testkilometer dazu geführt haben, dass man auch so etwas testet.

Wenn nicht sollte der Freundliche genug Ersatzteile ordern und dann im Rahmen der Gewährleistung austauschen.

Der Sache sehe ich gelassen entgegen.

Sehe ich genauso pk,

Frage ist doch auch was ist mit der Garantie wenn ein Schalter (m.E. bauliche Veränderung) eingebaut wird?

Sollte der Flügel einfrieren hoffe ich das Peugeot viele Flügel und etliche Motoren als Ersatz hat, ein Auto ist nunmal Witterungsbedingungen ausgesetzt, das ist nichts neues.

P.s. Was ist mit der Betriebserlaubnis, der manuelle Schalter ist ab 80 km/h ausser Betrieb, das hat ja seinen Grund, der Flügel MUSS dann ausgefahren sein, also ist nach meinem Verständnis die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erloschen wenn ich diese Funktion ausser Kraft setze.

Die Frage nach dem Flügel habe ich mir auch schon gestellt.
Winter geht ja erst los, mal schauen, was das gibt.
Was aber ist eigentlich mit den Seitenscheiben, wenn die mal
eingefroren sind? Normalerweise fahren die beim Öffnen der Tür ja ein Stück weit runter. Ist das überhaupt nötig, oder kann
man die Tür auch ohne runtergefahrene Scheibe öffnen?

Hallo,
die Seitenscheiben fahren runter um den Innendruck beim schliessen der Tür zu vermindern, dadurch gehen die Türen leichter zu.
Es geht auch ohne, aber eben schwerer.
Gruss
Desasterli

Ah, sehr gut. Danke

Desasterli schrieb:
Hallo,
die Seitenscheiben fahren runter um den Innendruck beim schliessen der Tür zu vermindern, dadurch gehen die Türen leichter zu.
Es geht auch ohne, aber eben schwerer.
Gruss
Desasterli

so so....... :-D :hammer: :-D

Die Seitenscheiben fahren unter die Türrahmendichtung, wenn die Scheiben nicht runterfahren machts klirr und wech sind sie beim schliessen.

Madame schrieb:
Die Seitenscheiben fahren unter die Türrahmendichtung, wenn die Scheiben nicht runterfahren machts klirr und wech sind sie beim schliessen.

blödsinn......

ich habe schon insgeamt 8 jahre mit rahmenlosen scheiben hinter mir ( 406coupe,307cc ) , ich parke im freien und hatte noch nie probleme damit

auch beim RCZ Heckspoiler ist mir bis jetzt nichts aufgefallen