Hallo, auch ich habe bei meinem RCZ dieses Problem, der Versuch mit dem Tesafilm brachte zwar Besserung, aber ganz weg ist es nicht. Ich hätte aber gerne gewusst, ob dieses Flattern nur bei den Originalfelgen auftritt, oder auch bei Felgen aus dem Zubehör. Ich vermute nämlich, das Problem liegt an den Originalfelgen mit diesen komischen Radbolzen, welche das Rad nicht 100-prozentig fixieren können. Eine Zubehörfelge hat vermutlich einen normalen Kugel bzw. Kegelbolzen und hat dieses Problem nicht.
lg

Ich hab heute die spur von vor spur auf maximal zulässige nachspur eingestellt werd ausprobieren ob es das flattern beeinflusst und dann berichten.
Also ich finde das man es mit 19 zoll mehr merkt als mit 18.

Also ich hatte noch nie weder bei den 18er Winter noch bei den 19er Sommerreifen die geschilderten Probleme.

Ich habe das Problem bei den Original 19" Sommerrädern leicht und bei den 18" Winterräder ausm Zubehör etwas stärker und das von Anfang an, da ich allerdings selten auf der Autobahn bin, stört mich das jetzt nicht so sehr.

Danke das so viele sich jetzt gemeldet haben, aber komisch ist es schon es muss ja eine lösung geben irgendwas muss das flattern ja verursachen.

Ich hab das flattern bei meinem 308 SW auch, beim 3-Türigen 308 hatte ich es auch, schlimm ist es auch, nach 2-3 Bremsungen auf der Autobahn, wenn die Scheiben heiss werden, da hab ich manchmal das Gefühl, es würde mir jeder Zeit das Lenkrad um die Ohren fliegen.

Gelegentlich habe ich es ja auch, wenn ich im Berliner Stadtverkehr im Stau stehe und viel Bremsen muss, da ruckelt gefühlt das ganze Auto. Aber ich muss dazu sagen, das meine Scheiben an der Verschleissgrenze sind. War aber auch schon beim Vorbesitzer so. Bei mir ist es mit Sommerräder (die originalen 17er und mit Winterräder 16Zoll, Zubehörfelgen).

War es nicht so, dass der RCZ auf de, 308 basiert? Haben die die Achskonstruktion übernommen?

Ich denk bei dir liegt es wirklich nur an den bremsscheiben, ja das stimmt er basiert auf den 308, aber flattern darf da eigentlich troztdem nichts. Ja sie haben die Achse zum großen Teil übernohmen.

Ich hab das Flattern bei den 19" Original (Sommer) und 19" aus dem Zubehör (Winter). Die Zubehörfelge hat auch andere Bolzen, nicht die Sonderdinger von Peugeot. Distanzscheiben machen das Flatter noch stärker, aber auch ohne Scheiben ist es bei 120 km/h spürbar. Laut Meinung von verschiedensten Drittwerkstätten sind Peugeots generell überempfindlich was die Vibrationen an der Vorderachse betrifft. Daher kam auch die Empfehlung die Räder am Fahrzeug zu wuchten, da z.B. eine Unwucht in der Bremsscheibe dieses Problem verursachen kann. In ca. einem Monat kann ich dazu immerhin Feedback geben. Bin gespannt...

Ich habe vor einigen Tagen wieder auf Sommerreifen umgerüstet, bei der ersten Ausfahrt war bei ca. 130 das Flattern extrem stark. Nachdem ich einige male mit der Tesa-Film Methode experimentiert habe, sind jetzt die Reifen wieder ohne Tesa-Film montiert, wobei das Flattern nur mehr ganz leicht bei ganz glatten Fahrbahnbelag spürbar ist. Zwischen der ersten Ausfahrt und jetzt ist ein himmelhoher Unterschied, wobei am Fahrwerk bzw. Bremsen nichts verändert wurde. Es wurden lediglich die Räder zig-mal demontiert und wieder montiert. Ich glaube daher nicht, dass das Problem vom Fahrwerk kommt.

Tritt das Problem auch mit neuen Reifen auf oder nur bei Schlappen die schon ordentlich Kilometer absolviert haben?

Gruß
Sascha