So nach sieben Werktagen habe ich meinen RCZ wieder abgeholt,ein Techniker aus Frankreich musste
eigeschaltet werden um der Werkstatt das OK zur Reparatur zu geben.Die Steuerkette (hatte sich derart verlängt so das der Kettenspanner sie nicht mehr richtig Spannen konnte),der Spanner,übrigens einer ich sage einfach mal mit mehr Spannweite, sowie die von der Steuerkette angetriebenen Kettenräder wurden ausgetauscht.Mal sehen wie lange das jetzt hält. Auf meinen Seitenspiegel warte ich nun seit 6 Wochen immer noch

Hi,

bei welchem KM-Stand bist Du?

Gruss
EDK

Hallo,
Dein RCZ ist so ca. 1 Jahr alt ?
Was für ein Typ ?

Dass die Steuerkette nach so kurzer Zeit/Laufleistung sich so gelängt haben soll, dass die Kette nicht mehr gespannt werden konnte, ist eigentlich nicht vorstellbar (kein Zweifel an Deinen Angaben !).

Normalerweise wechselt man vor "Angst" die Steuerkette nach meinen Erfahrungen so ab 90.000km,
in meinen BMW´s sind die ohne Probleme gut 200.000km alt geworden.

Wenn Peugeot die Steuerkette, die Zahnräder und den Kettenspanner erneuert hat, war es entweder ein Materialfehler oder Schmierstoff/Öl-Mangel mit daraus folgendem übermäßigen Verschleiß
oder fehlerhafte, mangelnde Spannkraft des Kettenspanners.

Wenn es Kettenspanner gäbe, die trotz größerer Verlängerung der Steuerkette die Kettenspannung aufrecht erhalten können, würde es trotzdem bedeuten, dass die Kette zu lang geworden ist und die Steuerzeiten nicht mehr stimmen. Das müßte dann aber schon eine Verlängerung um mehrere mm sein.

Berichte bitte weiter.

Gruß von "hamei"

Der Wagen hat 14000 km runter.Es ist der Rcz mit 156 PS. der Werkstattleiter sagte mir auch das es bei der Kilometerleistung sehr Ungewöhnlich ist das sich die Steuerkette schon derart gelängt hat,aber das war nun mal Tatsache.

@hamei
was ist da heute noch normal ...und schon gar nicht beim thp?? !
bei meinem wurde die geschichte 3-4 mal gewechselt, in 3,5 jahren mit 63.000km fahrleistung!

Ihr macht mir freude! Also am besten jedes halbe Jahr kontrollieren?

Meine Erwartung wäre dass eine Steuerkette auf jedenfall das komplette Autoleben lang (>300tkm) hält. So kenne ich das auch von anderen Autos. Ansonsten hätte man auch gleich einen günstigeren und platzsparenderen Zahnriemen (90tkm) verbauen können.

Da der THP ein DOHC Motor ist, erfüllt er die prinzipielle Vorraussetzung (siehe auch Wikipedia) dass die Steuerkette lange hält,... einige Quellen geben 500tkm an.


Mich würde interessieren was an dem THP falsch ist dass solche Probleme so extrem früh auftreten ??... alles Produktionsfehler so wie hamei vermutet?


Wie dem auch sei @Eduard & Peugeottreter: ich wünsche euch eine lange haltende Steuerkette ;-)