hallo

könnt ihr bitte mal bei eurem RCZ drauf achten, ob das lenkrad beim gerade auslauf wirklich grade steht!
ich meine bei meinem festzustellen das es immer mehr nach rechts zeigt.
kann man gut an der abgeflachten kante unten am Lenkrad erkennen.
hat jemand eine idee was das sein kann? kann sich der sturz verändert haben?

bitte schreibt mir jetzt nicht ich soll in die werkstatt fahren , das weiss ich selber und ich hab auch schon einen Termin.
zb auch weil die spiegel knarzen wie Hölle. is echt peinlich .......
Radio zickt auch des öfteren und bekommt öfters mittendrin keinen Empfang.

...

Nur daß sich durch eine verstellte Spur das Fahrverhalten verändern kann und sich die Reifen sehr wahrscheinlich ungleichmäßig und schief abnutzen.

ciao Maris

...

also was solls...

Wenns egal ist, kannst du mir ja nen Satz 19"er spendieren.


ciao Maris

Frage: fährt der Wagen dabei geradeaus, oder nicht?
Wenn ja, hat das Lenkrad vermutlich von Anfang an nicht gerade gestanden.

Gleicher Luftdruck rechts / links ? (Auch hinten!)

Beladung einseitig?

Hast Du vorn Spurverbreiterungen? Die ändern natürlich die Lenkgeometrie je nach Breite.

Fährst Du auf einer "neuen" ungewohnten Sraße, die vielleicht (leichte) Spurrinnen hat?
Wenn ja, tragen die Reifen z. B. rechts außen und links innen oder umgekehrt an den Rinnenrändern, deren Breite von LKW vorgegeben ist = Du mußt gegenlenken und meinst, das Lenkrad steht nicht in der Mitte. Je breiter Deine Reifen, desto größer dieser Effekt.

Hat diese Straße eine unmerkliche Seitenneigung und Du mußt gegenlenken?

Bemerkst Du das nur beim Beschleunigen? Das ist bei Fronttrieblern normal, wenn es nicht zu stark ist. Mein RCZ rupft beim krassen Anfahren im 1. Gang deutlich einseitig, danach ist alles normal.

Wenn sich die Spur verstellt haben sollte, kann das eigentlich nur dadurch entstanden sein, dass Du (auch langsam) irgendwo gegen-/raufgefahren bist. Am Schlimmsten, weil man es nicht merkt, ist das langsame Rauffahren auf Bordsteinkanten im flachen (kleinen) Winkel (Parken auf Gehwegen), das zerrt so richtig an den Spurstangen, auch wenn man es nicht glaubt.

Dass sich die Spur einfach so verstellt hat, glaube ich nicht.

Dass sich der Sturz einfach so verstellt hat, glaube ich auch nicht.

Wenn Du die Spur prüfen oder einstellen läßt: Immer zuerst die Spur hinten prüfen und ggf. einstellen
lassen, sonst bringt nur vorn gar nichts. (Von Radlagerspiel und ausgeschlackerten Fahrwerkteilen müssen wir ja wohl noch lange nicht ausgehen?)

Das Ergebnis würde uns sicherlich interessieren.
Gruß von "hamei"

Hallo.

Ich habe genau dasselbe Problem und war bereits beim Händler. Der meinte, dass es nach so kurzer Zeit nicht möglich wäre, dass sich die Spur verstellt. Ich bin weder über einen Randstein gehoppelt, noch hatte ich sonstige Berührungen. Auch die Sache mit den Spurrinnen hat nichts damit zu tun. Wenn die Strasse nach links abfällt lenke ich noch mehr dagegen. Es zieht jedoch nichts auf eine Seite, weder Rechts noch links.
Was ich festgestellt habe ist, dass wenn ich über eine Reihe kleiner Schlaglöcher fahre, irgendetwas leicht klappert. Das aber schon von Anfang an. Der Händler meint ich bilde mir das ein. Alles völlig normal. Deshalb lasse ich es gut sein. Ich habe die Sache dokumentiert und wenn es mir die Reifen runterreissen sollte werde ich den Meister daran erinnern.

hamei schrieb:

Wenn Du die Spur prüfen oder einstellen läßt: Immer zuerst die Spur hinten prüfen und ggf. einstellen
lassen, sonst bringt nur vorn gar nichts. (Von Radlagerspiel und ausgeschlackerten Fahrwerkteilen müssen wir ja wohl noch lange nicht ausgehen?)

Hallo,
was soll dieser Hinweis? Die Spur-/ Sturzkontrolle bzw. Einstellung wird immer gleichzeitig an allen 4 Rädern geprüft und dann entsprechend der festgestellten Abweichungen vorgenommen. Grundlage sind hier die Hersteller-Vorgaben, die dann an allen Rädern auch erreicht werden müssen.
Etwas anderes würde ja auch keinen Sinn machen!
Sollten Spur und Sturz in Ordnung sein, so kann der Händler die Lenkrad-Einstellung korrigieren, so das es gerade steht.

Gruss
Desasterli

Spur und Sturz kann man laut Angaben vom Messgerät hinten einstellen. Leider ist das beim RCZ nicht vorgesehen. Spur und Sturz hinten kann man nicht einstellen. Angaben laut meinem Fahrwerksdienst
Das Lenkrad kann man auch nicht versetzten das es nur in einer Position montierbar ist.

Just my 2 cents!

Hallo,
nachdem ich die Spurverbreiterungen montiert habe, vorn 2x 10mm, hinten 2 x 21 mm,
habe ich das Gefühl, dass der Wagen leicht nach rechts zieht und die Vorderräder ganz leicht flattern.
Allerdings steht das Lenkrad nicht schräg.
Wundern würde es mich eigentlich nicht, wenn es nicht nur Einbildung ist, denn man verändert
durch Spurverbreiterungen natürlich die Lenkgeometrie.

Gruß von "hamei"