Hallo,

da das Problem mit den hakelnden Gängen, häufig beim RCZ auftritt wollte ich einmal nachfragen ob jemand, das Problem ohne Getriebetausch lösen konnte.

In der Peugeot internen DB gibt es mittlerweile viele Lösungsansätze, nur sträube ich mich davor, die Lösungsansätze alle abarbeiten zu lassen.

Da es vermutlich bei allen FZG mit dem hakelnden Getriebe um den gleichen Fehler handelt, hoffe ich das bei einem anderen RCZ der Fehler eingegrenzt werden konnte ....

Wer hatte Probleme mit hakelnden Gängen, und hat ohne Getriebetausch eine Lösung bekommen?

Die Anfrage habe ich auch an Peugeot gestellt, nur erwarte ich hier die Antwort:" Wir haben keine bekannten Probleme"

Ich möchte vermeiden das an meinem Baby zu viel rumgedoktort wird, was ein FZG bekanntlich nicht besser macht.

Gruß

Gregor

Moin Moin,

ich habe meiner erst seit gestern, was mir allerdings sofort aufgefallen ist: Die Schaltung ist die beste die ich bis jetzt gefahren bin. Die Gänge pflutschen wie von selbst rein, ich bin total begeistert. Also genau das Gegenteil von dem was Du hast.

Ich habe einen Diesel mit Sportpacket, damit hat er ja auch verkürzten Schaltwege.
Probegefahren bin ich damals einen THP 200 ohne Sportpaket. Ich kann mich aber nicht mehr erinnern wie der sich schalten lies.

Little schrieb:
Moin Moin,

ich habe meiner erst seit gestern, was mir allerdings sofort aufgefallen ist: Die Schaltung ist die beste die ich bis jetzt gefahren bin. Die Gänge pflutschen wie von selbst rein, ich bin total begeistert. Also genau das Gegenteil von dem was Du hast.

Ich habe einen Diesel mit Sportpacket, damit hat er ja auch verkürzten Schaltwege.
Probegefahren bin ich damals einen THP 200 ohne Sportpaket. Ich kann mich aber nicht mehr erinnern wie der sich schalten lies.

Habe auch den Diesel mit Sportpaket. Auf den ersten 200km hatte ich es wechselnd, mal wie bei Dir/ beim nächsten Motorstart dann wieder hakelnd. Leider ist der hakelnde Zustand Dauerzustand geworden :-( .

Gregor

Direkte Probleme mit dem Gangwechsel habe ich nicht, nur habe ich es öfters, dass beim Wechsel vom 1. in den 2. Gang ein blechernes Geräusch zu hören ist.
Irgendwie scheint die Getriebegeschichte nicht so ganz optimal gelöst zu sein, denn hier berichten ja schon öfters Leute über Probleme mit der Gangschaltung.

Passt ja prima das wir die gleiche Konfiguration haben.

Morgen werde ich die 200km überschreiten, ich bin mal gespannt ob ich dann auch Probleme bekomme.

Ich werde Bericht erstatten

Also hab jetzt schon 20000km mit meinem THP200 runter und kann sagen das Getriebe ist 1A läßt sich butterweich schalten denke man sollte nicht gleich alle RCZ schlecht reden.

Bei meiner längeren Probefahrt mit dem 156er fand ich die Gangschaltung sehr exakt - teilweise für meinen Geschmack etwas zu exakt/genau. Hakelig ist aber etwas anderes.

ciao Maris

Nach mittleweile 25.000 lm arbeitet meine Schaltung immer noch tadellos!

doc

Nun ich bin mir mittlerweile ziemlich sicher eine Ursache für meine "Getriebeprobleme" gefunden zu haben.

Wenn man sich in der servicebox für 7¤/Std ! Zugang verschafft, findet man jede Menge Hinweise die darauf deuten, das die Schaltkulisse nicht mehr fest sitzt (Halter gebrochen etc.).

Als Testtip: 3x hintereinander den Rückwärtsgang einlegen, und wenn sich die Gänge danach(Getriebe natürlich warm), wesentlich einfacher einlegen lassen, verschiebt sich die Schaltkulisse in der Höhe.

Ich hoffe nächste Woche sind alle Teile da, und das war wirklich die Ursache.

Das Blöde ist, das der Fehler nur manchmal richtig existent war(sackt wahrscheinlich langsam ab).

Workaround: Im Rückwärtsgang parken ;-)

Ich hoffe am Wagen wird nichts verschlimmbessert?

Beim Getriebeölcheck war ich dabei ... Unauffällig ca. 2l

2 Mechaniker waren 5 min im Lager am PC, ... "da gehören 2l rein" ... soll war 1,9(5 oder 6 Getriebetypen, mit und ohne Kühllamellen, etc).

Naja die 100 ml werden dem Getriebe wohl nicht schaden, zum "spülen" sollte es 3 x mit 2,85 l betrieben werden, aber so richtig wohl fühlt man sich nicht, wenn jetzt eine größere OP ansteht ....

Wollte alles auf einmal erledigen. Warte jetzt nur noch auf neue Dichtungen für die Spiegel.Vielleicht gibt es auch einen Tauschsatz als komplett neue Spiegel :-)

Ich denke, das ich Ihn nächte Woche abliefern werde ....

Ich hoffe ich habe mich nicht zu früh gefreut ....

Gruß

Gregor

Also das mit den hakenlden Gängen habe ich durch einen Getriebetausch erledigen lassen!

Bei 500km hatte ich das schon reklamiert - konnten nichts feststellen und ich sollte wieder bei 1500km kommen, insofern das Problem weiterhin besteht.
Nachdem das Problem also weiterhin bestand, ab zum Händler, Termin ausgemacht und einen "tollen" Bipper für 1 Woche bekommen - 60 PS, das ging ab sag ich euch!

Nach Information des Meisters, sah das Getriebe ganz schön abgenutzt aus (Zähne an den eizelnen Zahnrädern schon abgebrochen!).