Okay, also war das Tuning schonmal Positiv
Für die Abstimmung war also Super 95 im Tank.
Dann macht es so gesehen wenig Sinn, Super Plus oder V Power zu Tanken, meine Erfahrung zumindst.
Allerdings wäre ein Komplettanlage mit 200er Kat sowie LLK im Sommer noch von Vorteil.
Aber wenn man net Ständig die Leistung im ganzen Masse abruft..
ja war schon positiv ,bin ganz begeistert von den Nm318 sind ja mehr wie bei der serie vom 200ter der glaub ich ca 270 hat,lg
Hallo,wie sieht es jetzt aus mit dem Spritverbrauch,gleich oder besser!Zitat von marco666
besser bin zwar noch net viel gefahren aber bei zügiger fahrweise bis jetzt um 0,3 liter gesunken von 8,4 auf 8,1,denke aber wird noch weniger dadurch das ich jetzt super 98 oder vVpower tanken muss,ist pflicht beim steuergerätveränderung,und das steuergerät muss sich auch noch adaptieren,denke da geht noch ein wenig
Einbau einer BOX? Wie wird der Luftfilterkasten ausgebaut?
Eine Tuning Box muss an die beiden Stecker T-Map und MAP-Sensor angeschlossen werden. Letzterer liegt hinter dem Luftfilterkasten.
Wie kann man den luftfilterkasten beim THP 156 ausbauen?? Der Platz ist extrem eng und ich kann keine Anleitung im netz finden. :-/
Beim THP156 im RCZ kommt man an den zweiten Sensor auch ohne Ausbau des Luftfilterkastens, obwohl in gängigen Einbauanleitungen steht, dass man den Filterkasten ausbauen müsse. Einfach mal von der linken Seite hinter den sichtbaren Teil des Luftfilterkasten greifen. Du findest den Stecker schnell mit der Hand und mit einer Taschenlampe kannst du ihn auch sehen. Er wird genau so gelöst wie der Stecker des leichter erreichbaren Sensors auf dem Einlasskanal (also Stecker leicht zusammendrücken und herausziehen).
Keine Ahnung ob auch im Motorraum des 207/208/308 genug Platz ist um diesen Handgriff zu machen, aber beim RCZ ist es kein Problem.
EDIT: Wie SteveXP unten berichtet, klappt der Handgriff auch nicht beim THP156 mit Soundgenerator im RCZ. Das ergibt Sinn, denn die Schläuche vom Soundgenerator sind genau links vom Luftfilterkasten. Da ist für die Hand wahrscheinlich kein Platz mehr.
Vorne links am Luftfilterghäuse ist eine Torxschraube, die muss gelöst werden.
Danach kann man den Luftfilter hochziehen. (er sitzt noch zusätzlich in Gummipuffer)
Falls es zu eng ist, kann man Schlauch zum Luftfilter noch abbauen.
spritverbrauch nach der optimierung nochmals gesunken,von 8,4 -auf 8,0 vmax jetzt endlich mal geschafft auf freier und gerader strecke 236/kmh
@marco666 nicht schlecht, das ist sehr gut! Die 6 km/h Tachovorlauf (soviel ist es bei meinem RCZ) abgezogen entpsricht das genau der theoretischen Geschwindigkeit gemäß deiner Leistung.
Bei gleichem Fahrzeug/motorkonzept lässt sich die Geschwindigkeit extrapolieren (Basis THP156):
156 -> 215 km/h
170 -> 221 km/h
180 -> 225 km/h
190 -> 230 km/h
200 -> 234 km/h
270 -> 258 km/h (der RCZ-R ist leichter und hat eine andere AeroDynamic, die Realität dürfte also selbst bei optimalem Getriebe anders aussehen)
@Sun + Yochi: danke für die Tipps!
Letztendlich kann ich die FP-Box eher nicht empfehlen.
- Die Box ist nur mit Kugelschreiber eingraviert. Es gibt keine Beschriftung, die einem das Vertrauen gibt überhaupt das richtige Gerät zu besitzen.
- In den Steckern sind die Nasen abgefeilt. Das ist ok, sieht aber sehr nach Bastelarbeit aus.
- Die Maximalleistung/Höchstgeschwindigkeit hat sich nicht spürbar verändert.
+ Im Mittleren Drehzahlbereich ist mehr leistung/drehmoment vorhanden.
- Montage / demontage empfinde ich als sehr fummelig und ist bei mir nicht in 5 min erledigt: Beim THP156 mit Soundgenerator bekomme ich den hintern Stecker nicht herraus ohne den Luftfilter halb zu demontieren.
