Darf man fragen, was der Spaß bei dir jetzt alles in allem gekostet hat? Klingt soweit nämlich echt gut.

@DaAustrian!

Hallo!

Das mit den 140 Serien-PS kann DEFINITIV nicht stimmen!!! Kein Hersteller der Welt würde sich die Finger verbrennen und soweit von der Serienleistung entfernt, ein Fahrzeug ausliefern. Meistens sind die gemessenen PS Leistungen in unseren geographischen Breiten ca. 1-2 PS über der angegebenen Serienleistung, zumal es ja noch wärmere Orte gibt, wo der Wagen dann weniger Leistung bringt!!!

Entweder hat er Dich "angeschummelt" um sein Endergebnis noch besser darzustellen oder bei Deinem THP passt definitiv etwas nicht. Da habe ich vor kurzem gelesen, dass es ein Problem mit einem Temperatursensor geben kann, wo die Leistung dann nicht voll da ist!

Hatte vor kurzem bei einer Autohaus-Hausmesse durch Zufall die Möglichkeit meinen RCZ auf einem Leistungsprüfstand zu messen und das Ergebnis waren 157,3 PS. Demnach kann an Deinem RCZ etwas nicht stimmen. Lass mal alles durchchecken ... vielleicht geht er dann nachher um 17 PS stärker! ... ca. 200 PS!

hmmm ... hat mich eh gewundert. kann es denn vielleicht sein, dass meine 70mm-Abgasanlage da was "angerichtet" hat?!

bzw. kann ich jetzt kaum mehr was machen - immerhin ist er jetzt ja schon getunt. da zeigt mir vermutlich jede werkstatt die kalte schulter.

hat aber gerade um 2500RPM herum trotzdem schon anständig Drehmoment.

Hmm...wie ist das zu verstehen?
Der 156er hat doch sein maximales Drehmoment schon ab 1400 U/min und hält es bis 4500 U/min.

Was heißt, er liegt jetzt "irgendwo" zwischen 170 und 180PS?
Wenn eine Eingangsmessung gemacht wurde, gibt es doch auch eine Ausgangsmessung mit konkreten Werten. Dazu sollten sich auf den ausgedruckten Diagrammen exakte Werte ablesen lassen.

ciao Maris

stimmt schon alles - hab nur aus der "erinnerung" heraus gepostet und die diagramme nicht bei mir.

und das mit dem maximalen Drehmoment ab 1500 ist die THeorie ... die praxis sieht hingegen so aus:
(man beachte auch das Drehmoment :? )

Wie schaut es denn mit dem Spritverbrauch nach dem Tuning aus?

Ich bin eigentlich schon ziemlich enttäuscht über den hohen Spritverbrauch meines RCZ (zwischen 7-8l auf den Autobahn auch wenn ich versuche nur um die 140km/h zu fahren) und möchte nicht dass diesen nochmal um nen Liter ansteigt.

Die meisten Tuner schreiben, daß der Verbrauch sogar etwas sinken würde. Aber ob das wohl stimmt?
Wenn mehr Luft durch Anhebung des Ladedruckes zugeführt wird, muß ja auch mehr Sprit in den Motor damit Lambda 1 eingehalten wird und damit das Verhältnis Luft/Kraftstoff von 14 :1.

@ bmaehr
Du hast einen 156er?
Ich hab jetzt zwar nen 200er, aber bei ca 130 zeigt der BC zwischen 6,5 und 7 Litern. Bei 160 sinds dann etwa 9-10 Liter. Ist schwer genauer anzugeben, da man leichte Steigungen/Gefälle auf der A-bahn kaum bemerkt.

ciao Maris