Ich bräuchte euren Rat. An und für sich bin ich mit meinem RCZ (THP155, Baujahr 03/2010) zufrieden. Er fährt brav, der Verbrauch ist mit unter 6,3 Litern (ja ich trete ihn nicht) voll in Ordnung. Am Samstag ist mir aber folgendes aufgefallen: ich bin aus einem Kreisverkehr in eine langgezogene Linkskurve (bergauf) mit der zweiten raus und beschleunigt auf ca. 90 km/h und dann direkt in den sechsten. Was ich normalerweise nicht mache ist dann voll durchzutreten, weil Bergauf bei 90 km/h im 6. Gang das nicht viel bringt. Wie es der Zufall will tat ich es diesmal und was stelle ich fest: als würde sich irgendwas im Motor durchdrehen (Keilriemen, Steuerkette?). Allerdings nur bei Vollgasstellung. Ich konnte das dann nochmal reproduzieren.

Falls es die Steuerkette sein sollte, hätte der Klang ja wesentlich metallischer sein müssen oder? Jedenfalls merkte ich, dass der Vortrieb stotterte und kaum ließ ich das Gaspedal wieder los war alles normal. Dann nochmal durchgetreten und wieder das gleiche (alles im 6. Gang und Bergauf).

Was könnte das sein? Hatte ich bislang noch nie und außer dass der RCZ im 1. Gang extrem empfindlich am Gas hängt (komme mir manchmal vor wie ein Fahranfänger) habe ich bislang keine Probleme gehabt.

wenn die Steuerkette durchrutschen würde dann wäre der Motor tot , also eher nicht , Tippe mal auf Kupplung, aber ist schwer aus der Ferne .

Hallo!

Ich kenne Dein Phänomen! Bei mir tritt das genau bei den von Dir genannten Bedingungen in exakt geschilderter Art und Weise auf! (Bergauf, 6. Gang und Vollgas!) Mein RCZ ist Baujahr 08/2010 und das war schon seit Anfang so. ABER ... es tritt vielleicht zwei Mal im Jahr (bei meinen gefahrenen ca. 10.000 km) auf und es erscheint keinerlei Fehlermeldung am Display. Wie Du schon geschrieben hast, ist sofortige Wegnahme des Gaspedales die Abhilfe hierzu.

Ich habe meine Werkstatt auf dieses Phänomen angesprochen. Eine Analyse brachte aber keine Ergebnisse. Meine Werkstatt meinte, dass es möglicherweise eine Art Schutzfunktion des Steuergerätes ist, wenn unter gewissen Umständen gewisse Parameter nicht passen. Ich könnte mir zB vorstellen, dass vielleicht in diesem Moment die Ansaugsituation im Treibstofftank nicht optimal ist und die Benzinpumpe vielleicht nicht die geforderte Menge Treibstoff einspritzen kann. Auch ungünstige Strömungsverhältnisse in der Ansaugung der Luft oder des Ölgemisches könnten hier in Frage kommen. Möglicherweise denkt irgendein Sensor in diesem Moment auch, dass gewisse Stände (Öl, Benzin, usw.) nur mehr begrenzt zur Verfügung stehen.

FAKT ist jedoch - der Fehler tritt wie gesagt bei mir nur sehr selten (ca. 2x im Jahr) auf und ist durch Rücknahme des Gaspedales und erneutes Gasgeben wieder weg. Eine direkte Reproduktion des Fehlers ist mir jedoch noch nie gelungen! In dem Sinne - die Steuerkette ist das mit Sicherheit nicht! Behalte den Fehler im Auge und nimm auf alle Fälle Gas weg, wenn der Fehler auftaucht. Sollte der Fehler häufiger kommen und evtl. auch eine Fehlermeldung, dann würde ich sofort in die Werkstatt fahren.

Übrigens - mein RCZ hat nach einem Jahr bereits eine neue Steuerkette bekommen und danach das Motorsteuergeräteupdate, wo die Toleranzgrenzen nach oben geschraubt wurden und seitdem ist Ruhe mit etwaigen Aussetzern. Er schnurrt nun seit 3,5 Jahren wie ein Kätzchen. Keine Fehler, Defekte oder anderwertige Fehler! So macht RCZ fahren Spass. Demnach würde ich mich von den Steuerkettenproblemen nicht "hysterisch" machen lassen. Das Problem dürfte meines Erachtens momentan halbwegs unter Kontrolle sein. Mein Werkstattmeister erzählte mir erst vor ca. 3 Wochen, dass sie im letzten Jahr keinen einzigen Fall eines Steuerkettenproblems im Haus hatten. ... das klingt ja mal gut!!!

LG
Fachprofi

das Steuerkettenproblem äußert sich eher auf eine andere Weise, bei meinem war das unter Last ein starkes Rattern und Schütteln mit anschließendem Leistungsverlust. Zudem hat sich bei meinem komischerweise auch der Tempomat aufgehängt nach diesen Situationen