Peugeot Partner, 2011, 82 kW, 1560 ccm, Diesel
Fahrgestellnummer: VF37J9HL0BJ756591


Ich würde gerne die Kühlflüssigkeit wechseln, da sie inzwischen recht unansehnlich geworden ist. Bisher habe ich das bei dem o.a. Fahrzeug noch nicht gemacht, nur am Motorrad und meinem Ex-Toyota und Ford.

G14/G33 Kühlflüssigkeit, destilliertes Wasser und Kühlerreiniger stehen bereit.

Nach meinem ersten kurzen Blick konnte ich jedoch oben auf dem Kühler keinen Einfüllstutzen finden. Ebenfalls auch kein Ablassventil auf der Unterseite (ob das so zusammenhängt), sondern nur den großen Zulaufschlauch. Soll man etwa diesen öffnen? Dann kommt einem ja schon unkontrolliert mit hohen Druck die Kühlflüssigkeit entgegen. Auch habe ich keine Entlüftungsventile gesehen ...



Damit ich bei meinem ersten Wechsel nichts falsch mache, wäre es schön, wenn ihr mir bspw. mit einer "Schritt-für-Schritt" Anleitung helfen könntet.

Besten Dank!

Heizung beim entlüften voll aufdrehen. Motor im Leerlauf laufen lassen, wenn Kühlwasser aufgefüllt wurde. Kühlwasser sackt dann noch mal richtig ab. Solange laufen lassen, bis Lüftergebläse zuschaltet.

Danke Emma!

Auf dem ersten Bild steht noch "Den Motorblock entleeren" - was ist damit gemeint? Muss man noch ein weiteres Ventil öffnen, wenn ja, wo?

Oder läuft tatsächlich die gesamte Kühlflüssigkeit im System über den unteren Kühlerschlauch hindurch?

Und hat jemand eine Bezugsquelle für dieses Befüllungsgerät? oder alternative Möglichkeiten - ein passender Ausgleichsbehälterdeckel mit Bohrung / Stutzen würde ja ausreichen, dann kann man selber einen großen Trichter montieren.

Und wo genau sind die Entlüftungsschrauben am "Wasseraustrittsgehäuse" und am "Heizungswasserschlauch" zu finden?

- "Den Motorblock entleeren" macht man, in dem der untere Kühlwasserschlauch am Kühler gelöst wird, mehr nicht!
- Befüllungsgerät braucht man nicht unbedingt. Einen Trichter auf den Ausgleichsbehälter reicht. Hast Du keinen Trichter, nimmst Du eine Plastikflasche, teilst Sie und dann hast Du auch einen Trichter,
- Motor wird entlüftet durch den Ausgleichsbehälter und einer Entlüfterschraube am Eingang zun Wärmetauscher (siehe Bildanhänge)

Danke für die Hinweise.
Ich war vorhin auf der Suche nach dem Wärmetauscher - konnte ihn nicht finden! Er sollte ja schon an einer zugänglichen Stelle sitzen, oder? Leider kann ich mich an der technischen Zeichnung nicht orientieren

Muss ich unter das Auto oder in die Motorhaube? O.O

Anbei habe ich bei der Suche mal den Zuluftschlauch abgenommen, darunter liegt der Kühlwasserschlauch "oben" vom Kühler - dort sitzt (an einer recht hohen Stelle, was Sinn ergibt) wohl "auch" ein Entlüftungsventil? Sieht zumindest so aus. Habe versucht daran mit der Hand zu drehen - sehr schwer, ist auch schwer erreichbar ...

Ist das tatsächlich ein Entlüftungsventil und ist dieser "normal" drehbar?