Hallo Leute.

Ich habe seit Kurzem das Problem das die Kontroll-
lampe der Lichtmaschine ab und an mal aufleuchtet.
Wenn sie das tut dann geht kein Blinker und wenn
ich die Fussbremse betätigen muss leuchtet sie
stärker auf wie sonst.
Kann das an den Bremsbelägen liegen, denn es fehlen
an je einer Seite am Belag das Kontrollkabel, es ist aus
dem Bremsbelag ausgebrochen.
Ich habe vergessen zuschreiben was für ein Fahrzeug
ich habe, es ist ein 806 Bj.1995 Ps.121 Benziner.

PS: Ich wünsche allen hier im Forum ein Unfall freies
und Gesundes neues Jahr für sich und seine Familie.

Viele Grüsse Alwin. int:

hallo alwin

bei meinem 806 war es das doppelrelais unter der motorhaube, das war feucht.
das relais ist an der rechten seite ( IN FAHRTRICHTUNG ).


gruß bloody

Baterrie abklemmen und die Kabel-/Steckeranschlüsse an der Lichtmaschine auf Korrossion prüfen. Wenn daran nichts auszusetzen ist, würde ich in eine X-beliebige Werkstatt fahren und den Ladestrom prüfen lassen. Dauert zwei Minuten und kostet deshalb kaum was.

Wenn der Ladestrom "im Keller" ist, hat die Lichtmaschine den Geist aufgegeben. Evtl. kann ich Dir eine besorgen.

Mit den Warnkabeln der Bremsklötze hat das Ganze nichts zu tun - die gehen über Masse, so dass nur eine Lampe leuchten kann, wenn sie (unerlaubten) Kontakt bekommen, nämlich die Bremsbelagkontrolllampe.

Gruß - Spargel

bloody: Das Doppelrelais ist das das braune Relais am
Radkasten rechteseite (Fahrtr.) hinter den Behälter von
der Lenkhilfe? Kann man das einfach auseinanderziehen
und mit Kontaktspr. einsprüchen?

Spargel: ich kann doch den Ladestrom messen direkt an
den Batteriepolen wenn der Motor läuft, oder?

Gruss Alwin. :-(

Hi Alwin,

ja - da kannst Du messen. Um einen Fehler auszuschließen, der sich auf den Weg durch das Kabelsystem versteckt, kannst Du sicherheitshalber nochmal am Zigarettenanzünder z.B. messen.


Gruß - Spargel

hi alwin
ja das relais ist vor dem behälter.

gruß bloody

Spargel: An den Batteriepolen gemessen im Standgass
stehen 14,37 Volt an.

bloody:Ich habe das Relais nachgesehen es waren einige
Kontakte oxsidiert ich habe sie saubergemacht mit Kontakt-
spray eingesprüht und wieder zusammengesteckt,ich hoffe
das hat gereicht. Ich werde berichten.

Gruss Alwin.

Mit der Spannung arbeitet die LiMa einwandfrei.

Falls sich nach Behandlung der Oxydationen an den Relaiskontakten die Kontrollampe wieder meldet, kannst Du noch die Massekabel und Masseanschlüsse auf Korrossionsfreiheit prüfen.

Gruß - Spargel

Hallo Spargel.

Ich habe noch am Zigarettenanzünder gemessen auch
wieder im Standgass 14.17 Volt ist das in Ordnung?

Gruss Alwin. :roll:

Isse am Zig.-Anzünder supperOK

Bleibt die Funzel jetzt aus?



Gruß - Spargel