Hallo Leute,

bin neu hier. Habe meinen 607 2.2 HDI seit einer Woche (BJ 3/2006). Heute ist mir nach einer Notbremsung ohne Kupplung der Motor verreckt. Habe das Auto auch nicht mehr anbekommen. Der Motor dreht. Springt manchmal kurz an und wieder aus !ADAC angerufen! Der hatte alles durchgecheckt und konnte keinen Fehler feststellen ! Hatten dann auch versucht mit dem ADAC den 607ner kurz abzuschleppen und im 2ten kommen zu lassen, auch nichts ! Dazu muss ich noch sagen das ich von meinem Bekannten Diesel in einem Kanister bekommen hab. Habe es dann mit Trichter an dem ein ca 15 cm langer Gartenschlauch befestigt WAR eingefüllt. Leider ist der Gartenschlauch auch mit in den Tank gefallen. SHIT HAPPENS! Hätte besser mal Schlauchschelle drumgemacht.

Meine Frage ist jetzt : Kann das damit zusammenhängen ?? Kann sich der Gartenschaluch in dem Diesel auflösen (3Tage her)
Kann der Schlauch irgendwas verstopfen in dem 80 liter Tank ? Wie sieht es mit der Vorförderpumpe aus ?? Habe absolut keinen Plan !

Ich habe voll die Panik jetzt.

Bitte um vernünftige Antworten !

Danke

So bericht aus der Werkstatt : Vorförderpumpe ist Defekt ! Kann mir jemand evtl sagen ob die Pumpe den Schlauch angezogen hat ? Vielleicht eine Zeichnung ?
Es handelt sich doch um eine Tauchpumpe !

Danke

Ähm....ich bin jetzt eher zufällig in den Bereich "607" gekommen und hab den Thread aufgrund des Titels >Gartenschlauch< bemerkt.
In Gedanken hab ich mir schon ausgemalt, wie denn 20m Gartenschlauch zusammengerollt im Tank liegen. :lol:

Mal im Ernst,
das Schlauchstück dürfte der Pumpe nix ausmachen. Die Pumpe "steht" am tiefsten Punkt des Tanks und ringsrum sollten sich so etwas wie Schwallbleche befinden, die den Sprit um die Pumpe etws beruhigen, damit bei niedrigem Kraftstoffstand die Pumpe in Kurven keine Luft zieht.
Was mich stutzig macht ist, daß das Problem mit der angeblich defekten Pumpe direkt nach der Notbremsung aufgetreten ist.
In der Servicebox ist ein so genanter Trägheitsschalter am Tank verzeichnet.
Das ist nicht zufällig eine Art Crashschalter, der bei einem Unfall die Stromversorgung zur Pumpe unterbricht, damit kein Sprit mehr gefördert wird (Brandgefahr)?
Auch das Tankrohr - also die Verbindung vom Stutzen zum Tank sieht auf den Zeichnungen gebogen/gekrümmt aus. Es ist demnach nicht ganz unwahrscheinlich, daß der Schlauch noch in dieser Verbindung steckt und gar nicht bis in den Tank gelangt ist.

Zuerst würde ich mich aber um den Trägheitsschalter kümmern - testweise überbrücken oder wenn möglich entsperren/resetten.
Ich kenns vom Escort MK5/6/7 - der hatte im linken Fahrerfußraum einen Deckel, hinter dem der Knopf zum wieder einschalten war.
Anschließend das Tankrohr abbauen und schauen, ob der Schlauch noch dort drin steckt.

ciao Maris

Hallo, also der Gartenschlauch macht im Tank gar nichts. Die Pumpe sitzt in einem separaten Teil. da kann einfach nichts stören, selbst wenn sich der Schlauch bewegt.
ABER: im Motorraum gibt es einen ruten Taster. Der ist als Schutzschalter eingebaut. Damit eben bei scharfen Bremsmanöver oder Aufoprall sofort die Dieselpumpen abschalten(Feuergefahr, falls Schläuche defekt sind) Da bei dir ja nur ein Bremsen dies verursacht hat, Motorhaube auf, auf der Beifahrerseite, nahe der Spritzwand, findet man den Schalter, draufdrücken,...... fertig.
hab gerade mal ein Bild gemacht, dieses rote "etwas" ist der Schalter, draufrücken, fertsch. Bild kommt bei Bedarf, ist als Datei zu groß. Und nun ist es draußen zu dunkel....