Hallo Jungs und Mädels,

wollte euch mal von diesem Phänomen meines nur wenige Monaten alten 508 berichten:

Seit es wärmer ist, so ab 28° C ungefähr geht das los, höre ich beim Beschleunigen ein Wummern aus dem Motorraum, gefühlt von vorne rechts nahe des Armaturenbretts (kann mich bzgl. Position natürlich auch täuschen). Es es kein Turbopfeifen, sondern eher eine tiefe Frequenz. Eigentlich hört es sich wie eine Resonanz vom Fahrtwind in der Lüftung an, aber das Geräusch ist von der Geschwindigkeit unabhängig und auch im Stand zu reproduzieren. Dann dachte ich an einen defekten Turbo, weil es beim Beschleunigen auftaucht, aber nur zu Anfang. Nach einigem Herumprobieren konnte ich feststellen, dass das Geräusch auftritt, wenn

- die Klimaanlage eingeschaltet ist (schaltet man sie aus, ist das Geräusch sofort weg)
- die Klimaanlage gefordert ist (Temperaturen über ca. 28° C müssen es schon sein)
- die Motordrehzahl sich in etwa zwischen 1300 und 1600 U/min bewegt

Nicht relevant sind hingegen

- ob der Lüfter hoch oder niedrig dreht oder ganz aus ist
- der Motor kalt oder warm ist

Je wärmer es ist (und in letzter Zeit war es ja sehr warm), desto lauter wird das Geräusch. Das schlimmste ist, dass bei gleichmäßigen Landstraßen- oder Autobahnfahrten der betreffende Drehzahlbereich oft über sehr lange Zeit eingehalten wird und das Geräusch dann permanent zu hören ist.

Also habe ich den Wagen an einem warmen Tag in der Werkstatt vorgeführt und sofort kam die Einschätzung, dass das nicht normal ist. Termin ausgemacht und nun war der 508 drei Tage dort.

Fazit: Dieses Problem ist Peugeot bekannt und man arbeitet an einer Lösung. Es handle sich um eine Resonanzschwingung bei bestimmten Durchflussgeschwindigkeiten des Kühlmittels, das sich dann auf die Karosserie überträgt. Inwiefern das dann mit der Motordrehzahl zusammenhängt, kann ich mir jetzt nicht zusammenreimen, aber na gut. Wenn es eine Lösung gibt, wird man sich wieder melden.

Was mich nun interessieren würde - wenn das Problem bekannt ist (taucht wohl auch beim 308 auf), warum liest man hier nix drüber? Hat das hier wirklich keiner bis jetzt?

Danke für den interessanten Bericht, Lion King II, und hallo zusammen!

Ich hatte in dieser Woche eine ähnliche Erscheinung:

Als mein neuer 508 (Allure Limousine HDI 150 PS, Phase II, BJ 5/2015) etwa einen halben Tag lang bei großer Hitze (mehr als 30 Grad) im Freien geparkt war, stellte ich nach dem Wegfahren ein unangenehmes "rasselndes Geräusch" aus dem mittleren Armaturenbrettbereich fest. Aufgetreten ist das im zweiten und dritten Gang bei etwa 1.000 bis 2.500 Touren.

Nach einer Nacht in der kühleren Parkgarage war das Geräusch wieder weg. Dann wieder in der Sonne geparkt. Und das Geräusch war wieder da. Wirklich äußerst nervend. Ich hab' dann wieder ein wenig herumprobiert und meine Ohren gespitzt und den Kopf, so weit es eben geht, hin und her wandern lassen.

Mir ist dabei aufgefallen, dass das Geräusch von der Einheit um den Innenspiegel herum (Regensensor, Fernlichtkamera an der Windschutzscheibe) kommt. Ich hab' dann dort einmal ein wenig stärher herumgedrückt -- und siehe da: Das Geräusch war weg!

So ist es bisher auch geblieben. Die Geräusche traten nur einmal noch und dann ganz leise auf -- und nach abermaligem Bearbeiten der Einheit hinter dem Spiegel war wieder Ruhe.

Hat sonst noch jemand ähnliche Erfahrungen mit der Spiegeleinheit gemacht?


Ich kann mir auch vorstellen, dass es sich, wie Lion King gegenüber von dessen Werkstatt angesprochen, um "Resonanzschwingungen" handelt, die sich über die Windschutzscheibe übertragen. Und das Phänomen scheint auch mit der Hitze und der Materialausdehnung zu tun zu haben ...

kann es ein kleiner Ventilator sein, welcher die Innenluft an den Temperatursensor bläst? Ich hatte das mal bei einem 406...

Danke für den Hinweis!

Das unangenehme Geräusch klingt tatsächlich so wie ein "schleifender Ventilator" -- ich wusste gar nicht, dass es einen Ventilator braucht, um die Innenluft zum Temperatursensor zu blasen. Wo liegt denn so ein Innenluft-Temperatursensor-Anblasventilator beim 508?

Graz407
Danke für den Hinweis!

Das unangenehme Geräusch klingt tatsächlich so wie ein "schleifender Ventilator" -- ich wusste gar nicht, dass es einen Ventilator braucht, um die Innenluft zum Temperatursensor zu blasen. Wo liegt denn so ein Innenluft-Temperatursensor-Anblasventilator beim 508?

Kann dir zwar nicht helfen aber deine Wortkombi find ich genial

Beim 406 war dieser oben bei den Leselampen verbaut. Es hatte ein paar kleine Lüftungsschlitze. Ob's beim 508 auch so ist, weiss ich nicht.

Hallo in die Runde,

habe gleichfalls dieses, sagen wir mal, niederfrequente Brummen/Wummern bei extrem hohen Temperaturen und niedrigen Drehzahlen. Es fällt mir nur im Stadtverkehr auf wenn die Klimaanlage richtig zu tun hat. Bei höheren Geschwindigkeiten ist es weg.

Ich werde demnächst auch den daraufhinweisen.

Das gleiche bei mir... RXH Blue HDI 180.
bin auch der Meinung, dass dieser Brummen von der Klimaanlage kommt. Bin im Moment mit meinem Löwen in Spanien, und hier ist es besonders schlimm. Bei Ausschalten der Klimaanlage ist das Brummen Weg. Bei mir ist es besonders laut, wenn ich Gas wegnehme. Werde Zuhause auch mal meinen Freundlichen dazu befragen...

....da bin ich also bisher verschont geblieben: nix wummert oder klappert oder gibt sonst Geräusche von sich die nicht zum guten Ton gehören...

wurde bei euch allen ermittelt wieviel Kühlmittel noch im System ist?

Würde damit anfangen - sicher kann es am Kompressor liegen, aber meist a) wenig Kühlmittel, b) Halterungen für Schläuche nicht richtig eingerastet (gelöst) und daher entstehende Vibrationen

es gab aber als Beispiel bei enigen 407 auch Probleme mit dem Lüfter , der nicht gut ausgewuchtet war und man hatte alles getauscht bis man an die Idee kam..