Hallo zusammen,

fahre seit knapp 3 Jahren einen 508 GT SW (204 PS), inzwischen mehr als 120.000 km. Jetzt steht ein neuer Wagen an. Da ich mit meinem Wagen SEHR zufriede bin, wollte ich das gleiche Modell mit gleicher Motorisierung, gibt es aber nicht mehr. Die neue Maschine hat nur 2,0 l und 180 PS. Hat jemand schon Erfahrung mit beiden Fahrzeugen und wie fährt der GT mit der kleineren Maschine?

http://www.peugeotboard.de/threads/5...el-beim-GT-hin

Hier klicken

Hallo,
probier's einfach aus. Ich fand den Unterschied recht deutlich. Natürlich ist der neue "kleine" keine lahme Ente, aber die gewohnte Souveränität beim Beschleunigen ab 160 km/h würde mir fehlen. Für mich würde er als Nachfolger ausscheiden - aber ich habe ja auch noch 2 - 3 Jahre Zeit.
Grüße,
Max.

ich kann die Aussage von Lion Blanc nur bestätigen, er scheidet als Nachfolger definitiv aus .... und ja, er ist im Vergleich zum HDI 205 (zuletzt HDI 200) ein lahme Ente !

Danke für eure Infos. Diese Antworten habe ich befürchtet. Schade, dass Peugeot keine Stellungnahme zu dieser Modellpolitik abgibt.

Eigentlich seltsam: In der Schweiz lässt sich das 204PS-Modell immer noch bestellen. Siehe Hier klicken

Wenn ich einen 3 jährigen mit 120'000km hätte, würde ich den einfach behalten. Der macht locker nochmal soviel...

Es wird wohl eine klare Kosteneinsparung sein. Technisch ist es ja kein Problem, auch den 2.2 HDi auf Euro 6 zu bringen. Aber außer im 508 und im C5 würde man den Motor wohl nirgends einsetzen. Daher sind die Kosten ziemlich hoch.
Selbst den "neuen" 3.0 V6 HDi gibt es kaum in einer Baureihe.

Wenn man überhaupt einen Diesel mit 200+PS anbieten sollte, dann vermutlich einen 2.0 Bi-Turbo.

In der Schweiz sehe ich nun ist der 204er nur noch im Konfigurator. Auf der Preisliste ist auch nur noch der 180er.
Wenn man nun die Werte der Motoren vergleich wird man komplett irre:
Der THP 165 hat die besseren Werte als der GT!

Den PSA-2,0 Bi-Turbo gibt's ja eigentlich schon, aber leider nur bei Ford