Hallo miteinander!

Bin neu hier, will aber gleich mal was los werden und vielleicht
kann mir ja jemand Tipps geben.

Ich habe mir einen 205 Green 1.4 TU3CP (Nachtrag: KAY) 1989 gekauft,
habe ihm gleich mal neue Zündkabel, -kerzen, -verteilerkappe
und -läufer spendiert, das hat ihm schon mal gut getan.

Doch 1 Problem besteht immer noch, wenn er warm ist startet
er nur wenn man gas gibt.
Nachtrag: Habe nun herausgefunden, das die Temperaturautomatik am Vergaser
nicht mehr funktioniert hat, diese entkalkt und nun ist mein
Warmstartproblem hoffentlich gelöst - Probefahrt steht noch bevor.

Habe den elektronisch geregelten Vergaser Solex 34 TBIA, bei dem müsste
ich den Drosselklappenpotentiometer justieren, aber dazu fehlen mir
die Werte und Angaben. Kann mir jemand helfen?

Einen Benzinfilter (so einen kleinen aus Plastik) habe ich
heute eingebaut, denn es war keiner vorhanden, hinten geht
die Benzinleitung den Tank hinauf, da kann also keiner sein,
vorne ist auch keiner...
Nachtrag: der Mini-Benzinfilter befindet sich am Vergaser, einfach
den geschraubten Anschlussstutzen für die Benzinleitung rausdrehen.

Vielleicht hilft das jemandem!
Ich habe den Heizungswärmetauscher (oder auch
Heizungskühler) ausgebaut, da der 205er vorne sehr feucht
war. Da hat sich herausgestellt, das der Kühler selbst nicht
defekt ist, sondern nur die O-Ringe waren hinüber, brüchig
und hart, sahen nicht mehr aus wie O-Ringe, nach dem
Tausch war wieder alles dicht.

Die Heizung war generell in einem schlechten Zustand, das
Gebläse ging sofort mit Zündung auf Vollgas, das waren die
Widerstände, das Teil sitzt in der Mitte ganz vorne und ist von
unten erreichbar, Stecker runter, Schrauben raus und rausziehen.
Glaube da muss man nicht mal ein Plastik abbauen, einfach mal
zwischen Fahrersitz und Pedalerie reinlegen und ganz vorne in der
Mitte nach einem Stecker suchen, der nach oben gesteckt ist.
Der Gebläsemotor war übrigens auch kaputt, dem hat wohl die
Vollast nicht gut getan, war aber auch schnell getauscht.

lg autpug