Hallo zusammen,

ich habe einen Peugeot 407, BJ 2005, 2.2 Liter, 158 PS.

Das Fahrzeug hat keinen Wartungsstau, war regelmäßig in der Werkstatt und hatte letztes Jahr im Juli den großen Service (auch Zahnriemen). Ich habe rund 2500 Euro in den letzten 2 Jahren in das Fahrzeug gesteckt, nach dem Auftreten des aktuellen Problems überlege ich, ob weitere Investitionen Sinn machen.

Zum Problem. Starte ich am morgen mein Fahrzeug und fahre sofort los, leuchtet praktisch sofort die ABS/ESR Kontrolleuchte auf mit der Meldung, dass die Systeme defekt seien. Noch vor etwa 1 Woche verhielt es sich etwas anders. Machte ich da den Motor an, (Gang eingelegt, Kupplung getreten, Handbremse angezogen, wobei die ersten 2 Punkte unerheblich sind), leuchtet ebenfalls ABS/ ESP defekt und die Meldung Handbremse angezogen erschien. Es kam auch schon vor, dass sich die Türverriegelung bemerkbar machte und die Türen schloss, trotz das das Fahrzeug noch stand (Verdacht Raddrehzahlsensor).

Nachdem ich nun knapp 2 Wochen zum Thema gelesen habe und auch in der Werkstatt war, wollte ich hier noch einmal nachfragen, zumal sich das Fehlerbild geändert hat bzw. lässt sich der Fehler sehr einfach vermeiden.

Drehe ich den Zündschlüssel und warte die Selbstchecks ab (etwa 5-10 Sekunden) und startet dann den Motor leuchtet nichts, alles paletti. Auch während der Fahrt nicht, nicht beim bremsen nicht beim lenken, gar nicht. Der nächste Start ist dann völlig egal, da muss ich nicht mehr warten. Ich kann starten und losfahren, die Lampen bleiben aus. Verdacht hier: Batterie.

Leider bestätigte sich bisher kein Verdacht, im Fehlerspeicher ist ebenfalls kein Fehler hinterlegt (laut PUG).

Folgendes habe ich unternommen:

Batterie getauscht (gegen eine nagelneue)
Bremslichtschalter gewechselt
Lampen auf Funktion geprüft (alle, auch Kennzeichenbeleuchtung)
Fehlerspeicher auslesen lassen -> ohne Befund

Zuletzt wurde am Fahrzeug der Nockenwellensensor getauscht (im April), seither gab es nur noch einen Klimaservice.

Ich will nicht 10 Teile tauschen lassen, um diesem Fehler auf die Spur zu kommen, ich möchte mich nur austauschen und nachfragen, ob jemand eine ähnliche Erfahrung gemacht hat.

Hauptsächlich interessiert mich, warum der Fehler nicht auftritt, wenn ich kurz vor dem Starten des Motors ein paar Sekunden warte.

Danke für eure Hilfe.

Moin. Schau mal wie weit die Batteriespannung beim Starten runtergeht, bei mir treten solche Symptome auf wenn sie auf unter ca. 9V einbricht. Wäre nicht die erste nagelneue Batterie die schwächelt...

Ciao, Daniel

Grüß dich!

Dieses Problem hatte ich zweimal exakt so wie du es beschrieben hast, das mit der Meldung "Handbremse angezogen" und selten auch mal, dass sich das Auto verriegelte.

Beide Male war es ein Raddrehzahlsensor, denn so hat dich ein baldiger Ausfall dessen angekündigt, denn er begann sporadisch ganz kurz falsche Informationen zu senden, bis es immer öfter vorkam und dann auch die Meldung "ABS/ESP defekt" erschien und letztendlich dann komplett ausfiel (Fehler war nicht löschbar --> permanent).

Wurde ausgetauscht und ist danach nie wieder aufgetreten.

In meinem Fall hat man dann direkt mit einem Diagnosegerät den fehlerhaften Sensor finden können. Man konnte, wenn man die Messwerte mit einem Diagnosegerät auslas, auch sehen, wie zb. nach dem Start im Stand 3 Sensoren stets 0 km/h anzeigten während einer mal ganz kurz einen anderen Wert wie zb. 8 km/h zeigte, genau dann kam auch kurz die Meldung "Handbremse angezogen" und man sah auch den Zeiger für die Geschwindigkeit zucken. Dies kommt daher, da das Auto das Signal für die Geschwindigkeit über die Sensoren bezieht und die Handbremsen-Meldung soll davor warnen, dass man nicht mit angezogener Handbremse fahren soll.