Moin ich mal wieder...

Hab da ein Problem:

Ich war neulich auf der AB unterwegs. Auf eimal sind Tacho und Drehzahlmessernadel auf 0 gefallen und sind anschliesend syncron auf und ab gesprungen. Jeztz ist es so das nur noch die Tachonadel wenn ich des Auto auf Zündung stell, also nicht anmache, immermal wieder die Nadel "wippt"...

Ist nicht immer aber bei so ca 3/10 Versuchen. Fehlermeldungen sind sicherlich nicht gespeichert da das rote STOP nicht leuchtet!

So Jungs... kann mir wer helfen?

ev. Wackelkontakt auf der Tachoplatine -> Suchfunktion

Hallo MagicZ,

also ich stellte neulich fest, dass der Tacho des 406 ein größeres Mysterium
ist, als bisher angenommen. Nach derzeitigem Stand kann es vieles
sein.
Ich habe bei meinem nach solchen Symptomen schon die Lötstellen
im Kombi-Instrument nachgelötet - ohne erfolg.
Derzeit vermute ich, dass es am Geberkabel (vom Getriebegeber zum
Tacho) sein könnte, weiß aber noch nicht, welches das ist. Aber
eines ist mir schon aufgefallen, dass ist in einer metallisierten Folie
zur Wärmedämmung untergesteckt. Hier vermute ich einen Kabelbruch.

MfG Force406

Ich hab die Vermutung das es mit der Klima zusammenhängt. Es tritt viel häufiger auf ( ohne klima is es noch nich passiert ). Kann des sein? Wackler am Stecker hinten glaub ich nicht da es im Stand auftritt für ca 10 sek. und dan wieder alles normal ist.