Hallöle,
habe mir einen 405 Break zugelegt mit 1,6l Motor XU5M, BJ 02/88 als Baustellenfahrzeug. Läuft super, nachdem ich den OT-Geber ausgetauscht habe, was erstaunlich einfach und günstig war.
Nun scheint meine Kupplung so langsam den Geist aufzugegeben, auf jeden ist der Druckpunkt weit oben. Die Einstellung erfolgt automatisch, also keine Verstellung am Kupplungsseil möglich/sinnvoll.
Meine Frage: muß ich wirklich für den AT der Kupplung den kompletten Motor rausnehmen??? Das wäre dann doch etwas sehr aufwendig. Vielleicht habt ihr ja Tipps, wie es einfacher geht.
Danke im voraus

Ich hab bei meinem zwar nur den kleinen 1,4Motor drinne
aber bei dem musste nur der motor angehoben werden ob nun mit Motorbrücke oder Wagenheber,war egal ging beides.
Das Getriebe ging dann einfach unten raus zu nähmen.

Danke, im Augenblick geht`s noch, offensichtlich ist der Druckpunkt weit oben bei der Kiste. Und jedesmal nach Anhängerfahrten ist er ein bißchen weich, aber schleifen tut er noch nicht. Also weiterfahren und beten.