Hallo,

hat schon einmal jemand beim 6-Gang-Getriebe den Schaltknauf ausgetauscht? Beim 6-Gang-Getriebe muss man den Ring unter dem Schaltknauf anheben, um den Rückwärtsgang einzulegen. Bin unsicher, wie das mit einem alternativen Schaltkauf funktioniert, oder ob das davon unabhängig ist. :roll:

wieso will man den Schaltknauf tauschen???
Serienmäßig schon Alu und so schlimm ist die Optik auch wieder nicht :-)

Waeddler schrieb:
wieso will man den Schaltknauf tauschen???
Serienmäßig schon Alu und so schlimm ist die Optik auch wieder nicht :-)

Hi,

bei mir (Sport Plus) ist der Leder mit Chromplatte, nix Alu.

Und wie heißt es so schön:

Das Bessere ist der Feind des Guten! :-D

Davon lebt übrigens die gesamte Zubehörindustrie :-o

@ Waeddler

*lol* Also ehrlich gesagt .. kann verstehen, wenn den jemand tauschen will. Meiner ist immer verdammt kalt :-D


@ racethepac

Zeig doch mal welchen du reinmachen möchtest. Einer mit Led's?

Ist das net so gut wie unmöglich einen anderen zu verbauen? Denn bei den meisten Zubehörschaltknäufen steht doch meist da bei, dass sie net für 6-Gang-Schaltung geeignet sind, bzw für solche die den R-Gang zu ziehen oder drücken des Schaltknaufs einlegen

Natürlich LED mit Schaltknaufheizung :-D :-D :-D

Nee, aber im Ernst. Bei den einschlägigen Herstellern findet man nicht unbedingt einen Hinweis zum Thema Rückwartsgang mit Ring und so .... :roll:

man tauscht nur die kugel. der ring für den rückwärtsgang bleibt auf dem gestänge.
scheint so wie bei allen modellen zu sein, dass er nur gesteckt ist.