Hallo in die Runde,

ich bin hier zwar schon eine Weile angemeldet, aber hab nur aktiv mit gelesen.
Daher kurz zu mir, ich bin 25 Jahre alt und fahre derzeit einen Peugeot 308 SW GT HDi mit dem Baujahr 09/2015.

Nun zu meinem Problem, mein Löwe springt immer wenn er über Nacht oder länger gestanden hat sehr schlecht an. Es dauert immer ein paar Umdrehungen mehr als üblich zum Starten, wenn er nur kurz lief und man dann neu startet, springt er sofort an.
Das Startverhalten klingt, als wenn Luft im System ist, dieses wurde durch die Werkstatt schon verneint.
Wenn der Motor angesprungen ist, läuft er noch 2-3 Sekunden sehr unrund.
Ich habe das Auto schon beim freundlichen mehrfach gehabt, dort wurde dieses Problem auch festgestellt, aber kein Fehler gefunden, der die Ursachen behebt.
Es wurde deshalb schon das Steuergerät für die Motorsteuerung und die Wegfahrsperre getauscht, alles ohne Erfolg.
Ich hoffe, dass ihr noch eine Idee habt.

Derzeit habe ich 22000km auf der Uhr.

Grüße 306fan91

Moin Moin,

ich hatte das selbe Problem beim 308 150 BlueHDI Bj. 7.2014, ist die gleiche Maschine. Auch leicht unrunder Lauf wenn er kalt war, klang manchmal (2x) sogar so als würde er garnicht richtig laufen und sprang schlechter an.

Habe neue Software bekommen, laut meiner Werkstatt hatte es was mit der Euro 6 Norm Einhaltung zu tun. Seit dem ist es nicht mehr passiert.

Gruß 1uck3r

OK danke das ist ja schon ein Ansatz

Hat deine Werkstatt schon geschaut ob es neue Software für seinen Wagen gibt? Das würde ich bevor ich Teile tausche versuchen. Vor allem wenn kein Fehler abgelegt oder zu finden ist.

Kann mir gut vorstellen dass es bei dir auch Software ist, vor allem bei der Laufleistung. Ist ja nichtmal eingefahren.

Gruß 1uck3r

Ich denke wenn das motorsteuergerät getauscht wird kommt doch aktuelle Software drauf??

Moin,

also so sicher bin ich mir da nicht. Kenne die Prozesse nicht dahinter, aber theoretisch könnte es auch eine ältere Version sein. Ich würde wirklich mal nachfragen, die Autos heute sind so mit der Software verstrickt, dass da mehr Wechselwirkungen möglich sind als man sich vorstellen mag.

PS: Ich meine der BlueHDI 120 hatte auch dieses Problem (Euro6) und es wurde mit Software behoben.

Gruß 1uck3r

Dann werde ich das am Montag gleich beim freundlichen abklären

Du hast ja sicherlich Keyless oder? Gibts da die möglichkeit die "Zündung" an zumachen, ohne das der Motor startet? Wenn ja mache das mal 2-3 mal, also an/aus/an/aus/an und dann starten.

Was bei mir hilfreich war, ist der Excillium Diesel von Total, mit anderem "Premium-Diesel" habe ich es noch nicht versucht, der V-Power-Diesel ist mir einfach zu teuer.

Ja hab das keylesssystem, premium Diesel bekommt meiner nur, da es wohl ohne bin Anteil ist.
Aber was soll Zündung an und aus mehrfach bringen, verstehe den Zusammenhang nicht...
Ich steig immer ein Zündung und warten bis alle Zeiger wieder zurück gefahren sind und nur noch die Lampen leuchten, die immer bei Zündung leuchten

Bei meinem hat es den Vorteil, dass er dann mehrmals vorglüht, hab ein Problem mit den Glühkerzen oder dem Relais der Glühkerzen.