Es ist langsam echt zum verrückt werden.
Neben meinen ständig tickernden Hydrostösseln hab ich nun auch noch ein sporadisch auftretendes Problem mit meiner Kupplung/Getriebe. Ich bin zwar kein Experte, aber ich tippe auf einen Defekt im Ausrücklager. Im Stand (Leerlauf)wenn ich die Kupplung trete und wieder loslasse hört man ein
einen deutlichen Geräuschunterschied. Schlecht zu beschreiben, so ein schleifendes oder leicht rasselndes Geräusch. Wenn das Fahrzeug älter wäre und mind. 100000 km auf dem Buckel hätte könnt ich das vielleicht noch verstehen. Aber bei gerade mal 8000 km auf der Nadel lässt mich dies insgesamt an der Qualität bei PUG zweifeln. Komischerweise tritt dieses "Phänomen" nicht immer auf. Zuletzt als ich ca. 1,5 km einen steilen Berg (Last?) raufgefahren bin, ist mir dies oben auf dem dortigen Parkplatz aufgefallen
Naja, werd jetzt erst mal (wieder mal) einen Werkstatttermin ausmachen. Mal kucken welche "Ausrede",
von wegen"ist alles normal so..." diesmal dran ist?

Gruss
Hafenegger

Das war bei mir auch schonmal ... bin da aber nicht näher drauf eingegangen, nachdem es wieder weg war.
Würde gerne mal wissen, was deine Werkstatt dazu sagt.

Na dann hoffe ich mal das es nicht das gleiche ist wie bei mir, siehe Thema "Defekte Kupplung 308SW". Hat bei mir so ähnlich angefangen. Immer bei Anfahren (direkt am Schleifpunkt der Kupplung) morgens bei kaltem Fzg. und auch wenn das am Berg geparkte Fzg. rückwärts anfahren lies. Metallisches kurzes Schleifgeräusch, welches dann wieder weg war...Rest der Story siehe meinen Forumsbeitrag...