Hallo miteinander,

unser 307 T6 Break 110 Benziner geht nun in sein 5. Jahr und wir sind am überlegen, ob wir ihn gegen einen 308 SW 120 VTi eintauschen.
Mit unserem 307 sind wir sehr zufrieden und hatten bislang außer den Rückrufaktionen sowie defekten hinteren Radlagern (auf Garantie) keine Probleme mit dem Auto. Die Anschlußgarantie läuft auch noch bis 12/2010.
Die Sache ist die, mit unserem T6 wissen wir, was wir haben (never change a running system) :-D
Die Frage ist, ob der Schritt vom T6 zum 308 SW ein Quantensprung oder eher ein Hopser ist?
Vielleicht gibt es ja hier den ein oder anderen der den Wechsel vom T6 auf den 308 gemacht hat?

Danke für den Input

Gruß
ebe206

Mein Rat:
Ich würde warten bis die Anschlußgarantie zu Ende ist. 1 Jahr ist ja nicht mehr lang, und 5 Jahre ist nicht so alt für ein Auto. Außerdem hat dein 307 Break bis jetzt keine Probleme gemacht. Noch ein Vorteil ist, das der 308 SW Ende nächstes Jahr günstiger zu haben ist.

MFG
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Peugeot 307 SW HDI 2,0 110 Premium Bj. März.2004

da ich gerade von einem 307 limo zu 308 limo gewechselt habe, kann ich da schon sagen, dass die anzahl der verbesserten details, der qualitätseindruck und vieles mehr schon bemerkenswert sind.

HolleBln schrieb:
da ich gerade von einem 307 limo zu 308 limo gewechselt habe, kann ich da schon sagen, dass die anzahl der verbesserten details, der qualitätseindruck und vieles mehr schon bemerkenswert sind.

Genau das habe ich im Forum auch schon mal angesprochen.
Obwohl es beim 308er viele Identische Teile mit dem 307er gibt ,kommt es einem am Anfang wie ein komplett neues Auto vor.
Ob sich der Umstieg ,gerade jetzt bei den schlechten Gebrauchtwagenpreisen - besonders für einen 307er lohnt ,muss jeder selber wissen.
Aber was vernünftig ist und was man will ,sind öfters zwei Paar Stiefel :-D

Hallo miteinander,

jetzt bin ich doch kurz davor, schwach zu werden.
Ich habe ein Angebot über einen 308 SW 120 VTi Sport mit Klimaautomatik & PDC für knapp 15.000,- Euro. Der Wagen ist 9 Monate alt und hat ca. 20.000 km auf der Uhr.
Für meinen 307 Break würde ich noch 8.000,- Euro bekommen.
Was meint Ihr, zuschlagen oder noch abwarten, wie sich die Preise entwicklen?

Gruß
ebe206

wenn dir wirklich die 8 für den alten gezahlt werden, würde ich es machen. die restwerte der 307 sind ...jenseits von gut und böse...das wäre in der kombination schon ein akzeptabler deal.

für sich gesehen wäre der 308 aber imho zu teuer.

Euro 14.950,- zu teuer?? Ehrlich??
Ich habe bei mobile & autoscout nichts deutlich Billigeres gefunden.Außer 500 km entfernt von mir steht der Gleiche für Euro 500,- billiger. Das ist mir aber die Hin- und Her-Fahrerei nicht wert, zumal ich nicht weiss, was der mir dort für meinen 307 gibt.
Hat eigentlich noch jemand von Euch die Preisliste vom 308 SW vor dem Dezember 2009?

Danke und Gruß

bei mobile steht z.b. ein sport mit weniger kilometern, dafür etwas älter für 13500.-

von pug gibts oft schnäppchen in netzt zu finden, wenn man flott ist. allerdings muss man dann eben schon bereit sein, hinzufahren. für meinen porsche bin ich 2 x 600 km durch die gegend geeiert, und bereue dank des preises keinen meter.

oder der hier...stet zwar tendance, ist aber ein sport incl. pdc :

www.autohaus-erdem.de

10 tkm, 15 monate, 14000.-

Okay, aber der Wagen sollte eben nicht älter als EZ 2009 sein, je jünger desto besser. Klar bin ich bereit, für 'nen guten Preis auch was zu investieren. Für meinen jetzigen 307 Break bin ich auch 450 km hin und wieder zurück gefahren, aber da war die Ersparnis 2.500,- Euro und ich hatte keinen Wagen als Inzahlungnahme. Aber der Händler ist mittlerweile pleite gegangen.

Gruß
ebe206