Hallo Gemeinde,

ich fahre einen 307SW Bj. 07/04 mit 2,0l HDi Motor mit 136PS/100KW.
Nachdem der Bock im November den Dienst verweigert hat, haben wir uns auf Fehlersuche gemacht. Das der DPF wahrscheinlich zu ist, hatten wir vorher schon aufm Schirm, da das Auto stark gerußt hat und hin und wieder auch ruckelte. Nachdem dann DPF, Vorkat, Kat, Antriebswelle und Fahrschemel draußen hatten, haben wir einen defekten Turbo in den Händen.
Das AGR wurde vor ca 1,5Jahren erneuert.
Unserer Meinung nach, ist der DPF zugesessen weil das Eolys wohl leer ist. (Kann das sein bei 183tsd Km?)
Nachdem wir den Turbo überholen ließen konnten wir heute endlich das gute Stück wieder zusammen bauen. Nach 10h Arbeit dann Ernüchterung. Der Turbo bringt keine Leistung. Der Schlauch der vom Ladeluftkühler abgeht zieht sich beim Gaßgeben zusammen.
Kann das nur am LLK liegen? Der beste wird es nicht mehr sein, haben circa einen halbe Liter Motoröl aus ihm rausgeholt und ihn dann natürlich gereinigt.

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen? Ich bin mit meinem Latein am Ende und brauche unbedingt wieder ein Auto das auch fährt.


Gruß Florian

Wenn der Additivtank leer währe, würde über das Additivsteuerteil eine Fehlermeldung kommen. Wartungsintervall-Befüllung alle 120.000 km. Austausch DPF Filter alle 180.000 km.
Anfrage: Arbeitet den der Turbo ? Wenn nicht, Steuer-Magnetventil des Turboladers blockiert eventuell
?


PS: bin zwar nicht der Diesel Spezi, aber ich würde mal eine Unterdruckpumpe mit einem T-Stück dazwischen klemmen, Motor starten und Gas geben. Unterdruckpumpe muß dann Werte bringen.

Der Turbo arbeitet. Nachdem unser Diagnosegerät heute halbwegs seinen Streik beendet hat, konnten wir auslesen, das wohl das Magnetventil der Ladedruckregelung den Dienst quittert hat. Das wird wohl unser nächster Lösungsansatz...