DasMoritz
19.08.2011, 09:46
Hallo zusammen,
ich habe mal eine Frage zu den Inspektionskosten für einen Peugeot 307 (Limousine).
Wir haben den Wagen vor einem Jahr gebraucht gekauft (bei einem großen, ansässigen Peugeot Händler) der uns ein entsprechendes "Qualitätsversprechen" gegeben hat zudem haben wir eine Car Garantie.
Nun war der Wagen gestern bei der Inspektion (Stufe C bei 110.000Km) und wir sollen 385 EUR zahlen.
Wir haben selbst einen Tag vor der Inspektion neues Motoröl und einen neuen Ölfilter eingebaut, sowie z.B. Scheibenwasser etc. aufgefüllt.
Die Rechnung sieht nun wie folgt aus (ganz grob):
99 EUR Festpreis für Ölwechsel + neuen Ölfilter und nachfüllen und prüfen von: Batterie-, Kühl, Bremsflüssigkeit sowie Öl-Servolenkung und Scheibenreiniger... Das teuerste davon haben wir schon gemacht (Ölwechsel + Ölfilterwechsel), kann man dann tatächlich 99 EUR berechnen? Wir haben die beiden Etiketten vom Filter und vom Öl im Motorraum angehängt und entsprechend gesagt "Kein Ölwechsel"...
2,57 EUR Scheibenwaschflüssigkeit - Das Ding war "voll", das haben wir am Abend vorher noch gemacht - Es sind zwar nur 2,57 EUR aber dennoch.... Oder gibt es für die Heckscheibe eine Art "zweiten Tank"?
41,10 EUR Austausch Bremsflüssigkeit - Wartung - Muss die nach einem Jahr wirklich schon getauscht werden? Der Behälter war genau "richtig voll", das Auto hat nun 20TKM mehr auf der Uhr als beim Kauf, aber muss die wirklich schon getauscht werden? (Es gab ja ein Qualitätsversprechen...)
32,88 EUR - Was ist "Austausch weicher Tank" - Vielleicht weiß das jemand von euch.
Generell sollte der Wagen beim Verkauf die aktuelle "Inspektion und Wartung" haben, das war bei 90TKM, diese wurde aber nie eingetragen und hätte wohl eine Stufe C Wartung sein sollen, sodass die aktuelle eine Stufe A Wartung gewesen wäre... Die Wartung hatte uns der Händler eigentlich zugesichert, aber nie nachgetragen (eigene Dummheit).
Generell muss ich sagen sind wir mit dem Händler im Moment sehr unzufrieden, da das Auto innerhalb eines Jahres nach Kauf diverse Problemchen hatte:
- Kabelbaum der Dieselpumpe defekt (Kraftstoffkabelstrang getauscht) 300 EUR
- Bremsen hinten abgefahren (bds.), anscheinend schwimmte der Sattel nicht mehr 250 EUR - haben wir dann selbst gemacht, da das Autohaus das nicht übernehmen wollte
- Inspektion für 385 EUR
Ist das "normal"?
Wir hatten den Wagen vor kurzem privat auf der Bühne... Es sah nicht so aus als wenn da irgendein Kabelbaum "neu" ist. Zudem haben wir uns vor der Inspektion mal den Luftfilter angesehen, der war trotz zig Inspektionen vorher und dem "Qualitätsversprechend" noch ursprünglich - sprich - der ist nie getauscht worden und hatte eine ca 1,5-2cm dicke Schicht oben drauf.
Vielen Dank für eure Hilfe,
Moritz