HaePeter
23.07.2011, 13:29
Kleiner Reparaturtipp zur Leuchtweitenregulierung (LWR).
Auto: Peugeot 307 SW (3 H), Baujahr 2005
Wegen nicht funktionierender LWR hat der TÜV die Plakette verweigert.
Die LWR war auf beiden Seiten total ausgefallen, die Stellmotoren waren nicht zu hören. Wie an anderer Stelle beschrieben, funktionierte auch die Aschenbecherbeleuchtung nicht, was ein Hinweis auf fehlende Stromversorgung ist (Ausbau der Aschenbecherbeleuchtung ergab, dass Lämpchen in Ordnung ist).
Sicherungen zu der Regelung konnte ich nicht entdecken.
1. Schritt: Regler ausbauen (ist einfach)
a) Abdeckung des Sicherungskastens im Innenraum (links unten) entfernt.
b) Nach innen greifen und oben und unten an dem Regel der LWR die Plastikhaltenasen nach innen drücken und Regler nach vorne durchschieben.
c) Am Regler sind drei Kabel:
schwarz/gelb =Masse
lila = Betriebsspannung
grau = Reglerspannung (führt wohl zu den Stellmotoren)
2. Schritt: Verbindungen prüfen (Multimessgerät)
Masseverbindung war intakt
Betriebsspannung am lilafarbenen Kabel: 1,9 Volt gemessen
Reglerspannung am grauen Kabel: 0,09 Volt bis 0,36 Volt je nach Stellung des Reglers gemessen
(Reglerspannung könnte man auch vorne am Scheinwerfer messen, dort ist es das am Stecker bei mir das braune/hellbraune Kabel am Anschluss Nr. 7 gewesen).
(Auf Grund der Hinweise in Foren, dass bei defekter Aschenbecherbeleuchtung die LWR aussetzt, und ich die Abdeckung in der Mittelkonsole (Demontageanleitung habe ich hier gefunden) deswegen ohnehin bereits entfernt hatte, habe ich auch dort gemessen: Aschenbecherbeleuchtung hatte auch nur 1,9 Volt (ebenfalls lilafarbenes Kabel). Beide Kabel sind - wie Prüfung mit dem Durchgangsmessgerät ergab, im Übrigen verbunden)
3. Schritt:
Nachdem ich mich vergewissert habe, dass die Aschenbecherbeleuchtung eine 12 Volt-Birne ist, ging ich davon aus, dass die Betriebsspannung nicht mehr stimmt. Deshalb habe ich mir eine neues Kabel mit 12 Volt Spannung an den Regler der LWR gelegt.
a) Am LWR-Regler lilafarbenes Kabel durchtrennt. Das Kabel, das nach innen führt mit Lüsterklemme sioliert. An das Ende, das zum Regler führt, habe ich ebenfalls eine Lüsterklemme angeschraubt.
b) Die Ersatz 12 Volt-Spannung habe ich von der Beleuchtung des Handschuhfaches abgezweigt. Überlegung dafür war, dass diese Beleuchtung hoffentlich wohl keine Elektronik im Hintergrund hat, die bei Misslingen defekt gehen kann, die Beleuchtung auch mit dem Licht verknüpft ist und abgesichert ist.
c) Ausbau der Beleuchtung des Handschuhfaches geht am Besten, wenn man - wie bei mir der Fall - ohnehin die Verkleidung in der Mittelkonsole wegen der Prüfung der Aschenbecherbeleuchtung abmontiert hat. Durch diese Öffnung kann man nach die Handschuhfachbeleuchtung von hinten fassen und die zwei Plastiknasen oben und unten nach innen drücken (Vom Handschuh aus ginge das nur mit Gewalt und führt wohl dazu, dass das Palstik abbricht).
Nachdem ich die Beleuchtungseinheit freigelegt hatt, habe ich das Kabel für die Betriebsspannung an der Beleuchtungseinheit (lilafarbenes Kabel) durchtrennt und mittels Lüsterklemme ein zusätzliches Kabel angebracht. Nachdem ich dieses mit dem lilafarbenen Kabel am LWR-Regler verbunden hatte, war beim Betätigen des Reglers zu hören, dass die Stellmotoren funktionieren (nach einem Tag rumprobieren ein schönes Geräusch).
Das provisorisch durch den Fahrgastraum gezogene Kabel habe ich dann wieder entfernt und es im Armaturenbrett vom Regler aus zum Handschuhfach durchgeschoben (ist etwas Fummelarbeit, funktionierte dann doch recht schnell, da ja die Mittelabdeckung noch demontiert war).
Die Kabel habe ich dann wieder verbunden. Dann Handschuhfachbeleuchtung wieder einbauen (Achtung: nicht den Stift der - ähnlich wie im Kühlschrank das Licht beim Öffnen einschaltet - abbrechen oder verbiegen, sondern sorgfältig in die Aussparung im Handschuhfach bugsieren). Dann noch die Mittelkonsole wieder anbringen und schließlich LWR-Regler einschieben und Abdeckung des Sicherungskastens im Innenraum anbringen.
Ich hoffe, falls das jemand braucht, ist alles verständlich.
PS: Was ich im Übrigen nicht ganz verstehe: Entgegen meinen Erwartungen funktioniert auch die Aschenbecherbeleuchtung wieder. Eigentlich hatte ich gedacht, dass ich deren Betriebsspannung durch das Auftrennen des lilafarbenen Kabels am LWR-Regler lahm gelegt hätte. Aber ich nehm das einfach mal so hin, dass das auch noch funktioniert.