Hallo leute,

habe einen 307 2.0l HDI 79kW.

Vor drei wochen hatte ich eine begegnung mit dem bordsteig (rechts) und habe mir die lekung ausgeschlagen. Als ich festgestellt habe das mir rechts die spurstange ausgeschlagen war habe ich gewechselt und eine achsvermessung machen lassen.
Nach der vermessung hatte ich festgestelt das mein auto immer noch nach rechts zieht,also bin ich zu peugeot, die haben mir bestätigt dass es um eine fehlmessung handelt also bin ich wider zu atu wo ich auch die erste messung gamacht habe.
ATU hat mir nochmal gemessen und das auto zieht immernoch nach rechts.
Der Mechanicker hat nach langer Fehlersuche, mit einem meßband vom stoßdämpfer bis zur auseren reifenkante einen größeren abstand als auf der linken seite gemessen und ist sich sicher dass entweder der querlenker oder achsschenkel verbogen sei.
Also bin ich wider zu peugeot, die konnten nach 45min nix feststellen außer disen breiteren abstand.

Ich weiß nicht was ich machen soll, um es genau festzustellen mußman die komplette rechte seite zerlegen aber dafür habe ich kein geld und der unterschied zwischen rechts und links ist ca. 1zoll also ca.1.5cm.
ich würde es auch selber machen bloß ich weißnicht wie ich festellen kann was verbogen ist.

Hatte jemand schon damit zutun, brauche jede info?

danke im vorraus

Hallo FAP110,

kann sein, das deine Kiste verbogen ist, zum beispiel kaputte und ungerade Straße dauer standparken.

Es liegt vielleicht an der Radunwucht oder Lenkgetriebe, Kugellager. Kann sonst noch viele Ursache haben.

Vielleicht kennt jemand der sich auskennt in deiner nähe.

Gruß White Black 206

Es kann auch daran liegen dass der reifendruck unterschiedlich ist.
bei mir war das der fall, als mein wagen nach einer achsenvermessung immernoch nach rechts zog.
auf der rechten seite vorne war einfach zu wenig druck aufm reifen.

hm, das problem ist die haben mir den radstand auf der hebebühne gemessen da die reifen nicht gedrückt werden

http://s52.radikal.ru/i138/0910/0a/b770b360074c.jpg

Meß das ganze mal mit anderen Felgen nach. Ed deutet viel darauf hin, daß die Felge einen Seitetnschlag hat.
Ansonsten bliebe bei dieser Meßmethode nur noch ein defekter Stossdämpfer über, den man sofort beim eintauchen merken würde bzw. die Radnabe wäre krum. Ist aber einigermaßen unwarscheinlich.

heute habe ich rausgefunden das mein traggelenk ausgeschlagen ist, ich hoffe dass das der grund dafür ist