Zwei weitere Frage bezgl. eines Problems mit meinem 307

Eckdaten:
Bj 2003
1,6l 109PS
115 tKm


1.) wenn ich mit starkem Lenkradeinschlag über z.B. Kopfsteinpflaster fahre,
dann poltert und knallt es recht heftig von der Vorderachse (gefühlt rechte Seite)

2.) Weiterhin klackert der Motor/Wagen von der rechten Seite.
man hört das am deutlichsten, wenn man durch eine enge Straße mit Zäunen
oder Häuserwänden fährt. Im Stand ist es nicht immer vorhanden.

Hat jemand eine Tipp?

Gruß
Markus

kleiner Nachtrag zu Problem 2:

Gestern konnte ich lokalisieren woher das klackern auf der rechten Seite stammt.

Es kommt direkt aus dem Kotflügel Beifahrerseite.

Meine Recherche hat ergeben, das es das Magnetventil für die Benzindampfabsaugung(?)
sein soll.

Nun meine Frage:

Kann das kaputt sein wenn es so laut klackert? Oder ist es normal. Das man Magnetventile hört ist mir
klar, das ist bei den Gasventilen ebenso.
Es klackert nicht dauerhaft.

Wie bekomme ich den Kotflügel los, damit ich das Ventil dämmen kann.
die "Verschraubungen" an der Karosserie im Motorraum bestehen ja aus Plastik,
ich habe bedenken hier die kleinen Nasen abzubrechen.

Gibt es da einen entscheidenden Tipp?

Weitere Fareg dazu: kann das Ventil dafür verantwortlich sein, das es im Innenraum
dann und wann nach Benzin riecht, vor allem nach starkem Abbremsen an einer Ampel.
(Egal ob Gas oder Benzinbetrieb)

Kotflügel brauch nicht abgebaut werden. Radhausschale abbauen, dann hast Du zutritt. Motor im Leerlauf mal laufen lassen, horchen ob Ventil arbeitet und mal schnuppern, ob Kraftstoffdämpfe zu riechen sind. Ventil arbeitet nur im Leerlauf und bis ca. 20 km/h. Es leitet die Kraftstoffdämpfe über den Aktivkohlefilter zurück in den Tank. Kontrolliere gleich mal die Leitungen auf festen Sitz und Beschädigungen.

zu 1)
Querlenker und Traggelenk überprüfen lassen, schlage ab und an aus oder hintere Buchsen wandern aus Querlenker.

Danke Emma,

das schaue ich mir heute Abend mal an.

Gruß
Markus

Moin Moin,

heute Abend ist zwar schon etwas länger her, aber nun hab ich es geschafft mir den Kram anzusehen.

Es sind tatsächlich die Traggelenke. Rechts schon fertig und links kurz vor Limit.

Nun hatte ich versucht die Teile zu tauschen, allerdings nur mit mäßigem Erfolg.

Die beiden Tragggelenke sind derart festgegammelt, das ich die Gewinde nicht lösen konnte.
Aus dem Querträger gehen die teile mit einem Ausdrückwerkzeug problemlos raus
allerdings bewegen sie sich kein mm beim rausschrauben.

Caramba und ähnliche Rostlöser habe ich schon probiert.

Habt Ihr noch eine Idee?

Gruß
M.

Hallo,

habe das gleiche Problem!
Hast Du die Traggelenke schon raus bekommen, wenn ja wie?

Gruß
Heddi

Moin Moin,

nein hab noch die alten drinn, werde es wohl zusammen mit dem Zahnriemen in der Werkstatt machen lassen.

Gruß
Markus

So ich bins nochmal

zum Thema Krachen an der Vorderachse:

es waren tatsächlich die Traggelenke, Danke Emma.

Herausbekommen haben wir sie nur mit schwerem Gerät.

1.) Einsprühen mit Rostlöser und/oder dem chemischen Schraubenschlüßel

2.) Umbördelung gelöst (aufbiegen oder mit dremel ausschleifen)

3.) große! Rohrzange oder ein entsprechend großer Maulschlüßel mit Verlängerung aufsetzen (Eisnstange 1m)

4.) Vorsichtig aber bestimmt das Traggelenk herausdrehen.

Das Problem war bei mir nicht das Gewinde, sondern die Fläche wo das Traggelenk auf dem Achsschemel aufliegt, die waren zusammengerostet

TRAGGELENK! 100%!