Hallo Schrauber,

ich habe mir ein Diagnosegerät iCarsoft extra für Peugeot besorgt. Da tauchen extrem viele Fehlermeldungen auf, ich möchte sie euch mal kurz aufzählen:
Motorsteuergerät:
Lüfterzusammenbau- Zusammenhanglosigkeit
Steuerung Zündspule 2/3 - Kurzschluss nach Plus
Geschwindigkeitsregelung/-begrenzer - Zusammenhanglosigkeit
Steuerung Zündspule 1/4 - Kurzschluss nach Plus
Zündung integrierte Phasenerkennung - Zusammenhanglosigkeit

Aktive Sicherheit (ABS):
Hauptbremsschalter Information Fehler

Eingebautes System:
Permanent Fault change from high frequency reception to antiscanning
Permanent Fault right side light short-circuit to positive
Permanent fault boot lighting short-circuit to positive
Permanent fault boot lighting open circuit
Permanent fault courtesy light open circuit
und noch ein paar andere Permanent Faults, die ich mir erstmal erspare....

Was ist mit meiner Kiste los ?
Als ich den Wagen wegen "Raddrehzahlsensor hinten rechts" zunächst selbst versucht habe zu reparieren und dann erfolglos in eine Bosch-Werkstatt gebracht habe (die haben den Fehler auch nicht beheben können, obwohl der Wagen 4 Wochen !! dort "repariert" wurde), seitdem hab ich diese Fehlermeldungen.
Fahren tut der Wagen eigentlich ganz normal, ab und zu taucht eben der Raddrehzahlsensor auf, ABS-EPS außer Betrieb und Anomalie Abgasregelung, das scheinen ja beliebte Meldungen beim 307 zu sein.

Schöne Grüße,
Peter

1.: Fehlerspeicher: Löschen und erst dann wieder abfragen, wenn ein Problem auftaucht.
2.: Raddrehzahlsensor: Was wurde gemacht?

Hallo wergan,

ich selbst habe erstmal BEIDE Sensoren gegen neue ausgetauscht, dabei auch die Magnetringe ausgetauscht. Hat nicht geholfen.
Bosch hat dann ebenfalls die Magnetringe ausgetauscht, nachdem sie meinten dass die falsch eingebaut waren bzw. gerissen wären....
Es muss übrigens laut Peugeot-Werkstatt wohl so sein, dass zwar "hinten rechts" angezeigt wird, aber tatsächlich ist hinten links gemeint, hat angeblich mit nem Softwarefehler bzw. Übersetzungsfehler zu tun.
Sagt Peugeot.
Nachdem die vom Bosch-Dienst also erfolglos gewurschtelt haben, habe ich erstmal selbst den Fehlerspeicher gelöscht.
Jetzt tauchen oben beschriebene Fehler auf.
Ich kann sie gerne wieder löschen, aber sie werden wieder auftauchen, soviel ist klar.
Und ich frage mich warum bzw. was sie bedeuten.

Gruß
Peter

1.: Solche gespeicherten Fehlermeldungen werden werden häufig produziert und sind bedeutungslos, solange keine Fehlfunktion auftritt oder eine Warnmeldung im Display erscheint. Häufige Gründe sind z.B. schwache Batterie, durchgebrannte Lampen, kurzfristige Kontaktschwierigkeiten an Steckverbindern etc.
2.: Wenn die Sensoren und die Drehkränze in Ordnung sind und auch deren Abstand zueinander (penibel nachmessen), kommt a.e. ein schlechter Kontakt in den Steckverbindern in Frage. Du kannst mit PP2000 die Signale der Sensoren im laufenden Betrieb überwachen, dann siehst Du ja, ob, wo und wann eine Signal(übertragungs)störung vorliegt.

Danke, wergan, für die Rückmeldung !
Gut, dann belass ich die ganzen Fehlermeldungen bzw. ignoriere sie, solange eben kein spürbares Problem auftaucht. Ich habe mich halt gesorgt, vor allem wegen den Kurzschluss-Meldungen, habe schließlich keine Lust irgendwo im grenznahen Ausland liegen zu bleiben wenn ich`s rechtzeitig verhindern kann
Das mit PP2000 werde ich mal versuchen, danke für den Tipp. Viel Hoffnung habe ich zwar nicht, denn wenn schon der Bosch-Dienst vor nem Rätsel steht ...... Bosch-Dienst war für mich bislang immer die höchste Instanz, jetzt hat das Denkmal Risse ;-)
Sollte sich in dieser Sache etwas positives tun, werde ich nachberichten.

Schöne Grüße in die Runde,

Peter