Moin

Mein alter 307 HDI FAP 2.0 (war ein 04 oer 05er Modell) hatte in den letzten Tagen beim Beschleunigen ein Pfeifgeräusch, wie schon einmal, als einer der Schläuche am Ladeluftkühler ein Loch hatte. Also immer kurz beim Beschleunigen, wenn der Ladedruck kurzfristig ansteigt.

Der Ladedruck scheint nicht mehr richtig aufgebaut worden zu sein, hatte weniger Drehmoment und bei Vollgas begann er zu ruckeln und erzeugt kurz schöne schwarze Rußwolken. Sollte heute in die Werkstatt auf die Hebebühne die Fehlerursache suchen, gestern dann massive Motorprobleme.

Hatte bei Tempo 120 plötzlich keine Leistung mehr, dreht im Standgas hoch, Anfahren so gut wie unmöglich, rucket extrem, Motor "schlägt" ein paar mal, dann geht der meist aus.
Anfahren nur mit hoher Drehzahl möglich, weit kommt man nicht.
Auffällig auch, es gab die Tage zuvor immer wieder ein Relaisklicken und das Licht flackerte in den Momenten kurz.

Motordiag. leuchtete Anfangs nicht.
Jetzt leuchten Motordiag., "ESP/ABS abgeschaltet" und das "Servicesymbol" blinkt.

Aus dem Auspuff kommt etwas weißer muffiger Rauch, kein Ruß, kein Gestank nach verbranntem Öl.
Könnte nicht verbrannter Diesel sein?

Konkrete Ideen hierzu?
- dreht im Standgas hoch
- ruckelt nur und geht dann aus, falls man versucht anzufahren

Beim Turboschaden lief die Kiste im unteren Drehzahlbereich noch relativ rund und war ein paar Kilometer bis zur Werkstatt fahrbar, beim löchrigen Schlauch am Ladeluftkühler ging die Drehzahl immer hoch-runter-hoch-runter...., der Motor lief aber noch im Stadtverkehr.

Früher hätte man bei weissen Rauch Zylinderkopfdichtung gesagt. Auch dann würde Kompression fehlen und das Auto ging aus.